Коллектив депо и дизель-поезда «Розарио» (ДП-7), «Зефир» (ДП-14, А-эЛ) и «МАН» (ДП-11), депо Вильнюс-диз., Науйойи-ВильняShed workers and «Rozario» (DP-7), «Zefir» (DP-14, a.k.a. ELK), and «MAN» (DP-11) DMU train, Vilnius-dies. shed, Naujoji-Vilnia
Майк вот что хотел сказать:
Was DP14 (a.k.a. "Elk'😉, eh DRB 137.153a (motor unit) 137.153b (trailer) 137.153c (motor unit), built by Linke-Hofmann Verke at Breslau, an articulated 3-car set (= 3 coaches on 4 bogies) as modelled in HO scale by Piko/G?tzold? Or vas it three separate coaches, each carried on tvo bogies (= 3 coaches, 6 bogies),
И
И. Руднев(не авторизован)
Все забываю сообщить - при опубликовании этой фотографии вышла обидная ошибка - трофейной автомотрисы "ЭЛК" на этом снимке нет! Так что прошу удалить. Ошибка с моей стороны непростительная, тем более что и никакой автомотрисы "ЭЛК" никогда не было. Была автомотриса "А-эЛ", которую наши рижские машинисты называли "Элка", а я сдуру и решил, что это ее название.
И
И. Руднев(не авторизован)
Я вроде бы и английский знаю, но с трудом понял о чем говорит Майк. У него явная ошибка - "3 вагона на 4-х тележках" - это не ДП14, а ДП15.
И
И . Руднев(не авторизован)
А 3 вагона и 6 тележек - это и есть средний на снимке ДП14. Заодно и поделюсь радостью. Вчера у одного машиниста-ветерана достал очередную (пятую в моей колекции) фотографию ДП14 (он на них работал).
Dear Mr Rudnev, could you please contact me, because I like to use your Photo of ДП14 for a short railway-story. dirk--winkler@web.de Thank you!! Dirk Winkler -- Photo DP14
А кто это Dirk Winkler и как его private e-mail найти? Мне в короче интересует история РЖД за последных 60 - 70 годов - тоесть, после Революции, но особено - 70-е и 80-е годы.
Если Дирк Винклер немец, я не знаю может ли он мне помочь. Мне нужен кто-то, которыьй в истории русских (советских) железных дорог после Революции до конце 1990-х свядущий, но все таки, спасибо.
Я спасибо за ваш адрес, и буду лично к вами обратится на темы железнодорожные. К сожалению, вашим вопросам я ответить не могу, потому що я болгар, плохо знаком с деталями - техническими и историческими - связанными с историей руских железних дорог, но сам их интересуюсь, и буду радь информацию обменять. Если хочете, мы можем по английскому сообщать, так как мои русский и немецкий не в таком блестящом состоянии. Будьте здоровы!
фото дня
Комментарии 22 время московское
=From translit= Waс ДП14 (a.к.a. "Елкь), еx ДРБ 137.153a (мотор унит) 137.153б (трaилер) 137.153ц (мотор унит), буилт бы Линке-Хофмaнн Wерке aт Бреслaу, aн aртицулaтед 3-цaр сет (= 3 цоaчес он 4 богиес) aс моделлед ин ХО сцaле бы Пико/Гüтзолд? Ор waс ит тхрее сепaрaте цоaчес, еaч цaрриед он тwо богиес (= 3 цоaчес, 6 богиес),
Майк вот что хотел сказать:
Was DP14 (a.k.a. "Elk'😉, eh DRB 137.153a (motor unit) 137.153b (trailer) 137.153c (motor unit), built by Linke-Hofmann Verke at Breslau, an articulated 3-car set (= 3 coaches on 4 bogies) as modelled in HO scale by Piko/G?tzold? Or vas it three separate coaches, each carried on tvo bogies (= 3 coaches, 6 bogies),
Все забываю сообщить - при опубликовании этой фотографии вышла обидная ошибка - трофейной автомотрисы "ЭЛК" на этом снимке нет! Так что прошу удалить. Ошибка с моей стороны непростительная, тем более что и никакой автомотрисы "ЭЛК" никогда не было. Была автомотриса "А-эЛ", которую наши рижские машинисты называли "Элка", а я сдуру и решил, что это ее название.
Я вроде бы и английский знаю, но с трудом понял о чем говорит Майк. У него явная ошибка - "3 вагона на 4-х тележках" - это не ДП14, а ДП15.
А 3 вагона и 6 тележек - это и есть средний на снимке ДП14. Заодно и поделюсь радостью. Вчера у одного машиниста-ветерана достал очередную (пятую в моей колекции) фотографию ДП14 (он на них работал).
Иван, Вы можете это сделать сами.
Д.Зиновьеву: к сожалению не могу. Последний раз я в фотомастерскую заходил когда скидывал этот снимок, все пароли позабывал.
Неужели Зефиры ходили по территории СССР?
На сайте http://www.ganzdata.hu/ информация о всем ряде продукции ГАНЦ-МАВАГ, в том числе и сканы с заводских буклетов...
[С транслита] Деар Мр. Руднеw,рнрнцоулд ыоу плеасе цонтацт ме, бецаусе И лике то усе ыоур Пхото оф ДП14 фор а шорт раилwаы-сторы.рнрндирк--wинклер@wеб.дернрнТханк ыоу!!рнрнДирк Wинклер
Dear Mr Rudnev, could you please contact me, because I like to use your Photo of ДП14 for a short railway-story. dirk--winkler@web.de Thank you!! Dirk Winkler -- Photo DP14
Иван, переводить надо? 🙂
Уважаемая Ирина, а ваш short story прочитать возможно? 🙂
K сожалению, нет. Я работаю на еты текст.
Please contact my private mail. Then I can send it to you!
А кто это Dirk Winkler и как его private e-mail найти? Мне в короче интересует история РЖД за последных 60 - 70 годов - тоесть, после Революции, но особено - 70-е и 80-е годы.
Who is Dirk Winkler and how can I get to his private e-mail?
Wer ist Dirk Winkler und wie Felix seine E-mail erkennen kann?
dirk--winkler@web.de
Danke sehr, ich kann weiter in Deutsch mich aussprechen 🙂 🙂 Was fuer ein Zeichniss ist awischen "dirk" und "winkler" - kurzer oder langer Strich?
Если Дирк Винклер немец, я не знаю может ли он мне помочь. Мне нужен кто-то, которыьй в истории русских (советских) железных дорог после Революции до конце 1990-х свядущий, но все таки, спасибо.
Mail-Adress: dirk--winkler@web.de
2x- (kurzer Strich)
Я писал в истекший 15 годы заметка в газете „Lok-Magazin“ и „Eisenbahn-Kurier“ и несколько книги о немецкий паровозы.
(http://www.amazon.de/s/ref=nb_ss_b?__mk_de_DE=%C5M%C5Z%D5%D1&url=search-alias%3Dstripbooks&field-keywords=dirk+winkler+ek-verlag)
Я обращаются к вам 2 вопросы
1. Вы знаю сколько временя ето поезд ДП14 был в Щeрбинка?
2. Вы знаю с какого времени ето поезд ДП14 приехал иц Вильнюс?
Спасибо! Danke!
Я спасибо за ваш адрес, и буду лично к вами обратится на темы железнодорожные. К сожалению, вашим вопросам я ответить не могу, потому що я болгар, плохо знаком с деталями - техническими и историческими - связанными с историей руских железних дорог, но сам их интересуюсь, и буду радь информацию обменять. Если хочете, мы можем по английскому сообщать, так как мои русский и немецкий не в таком блестящом состоянии. Будьте здоровы!
http://www.ddv.pochtamt.ru/vintage/photo189.htm
, http://www.ddv.pochtamt.ru/vintage/photo190.htm
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти