Электровоз ЧС2-165 с почтово-багажным поездом, ст. Новосибирск-Главный, Железнодорожный р-он, г. Новосибирск

Чем оправдана съемка на широком угле?

Ничем. Не успел взять другой ракурс, приблизить. Он появился для меня неожиданно.

Как-то Вы несерьезно относитесь к съемке. Получается шли себе, а тут, оп, ЧС появился неожиданно, сняв его пошли дальше... Не смотря на это, в данном случае можно было сделать более хороший кадр, даже элементарно откадрировав лишнее в фоторедакторе, ИМХО. Ладно.. это не мое дело судить, что правильно, а что нет.

Надо идти в депо и там долбить стоячих!

Ну шёл себе, и что? Я должен стоять и добить их на одном месте, проезжающих мимо? Я не знал, на какой он путь приедет. Другое дело, что кадр получился не сильно "художественный", ну и ладно. А вообще, по станции я хожу осторожно, страюсь не палиться. Вы скажете, документ есть, где сказано, что разрешается фотать на станции? И что? Докажите им! У меня на руках не было распечатки. А по памяти я не озвучу заголовок статьи. Тоже самое и про депо: сидеть 2 часа в отделении как-то не сильно охота.

Распечатку док. я могу тебе скинуть, носи всегда с собой. А вообще лучше выбираться на перегоны, где никакой охраны нет. По депо можно ходить без проблем(если оно непосредственно находится в черте города, через которое регулярно ходят гражданские), если нет, то нужно быть бдить(не мне об этом рассказыват. А проблема с ФР...крутануть до упора, дело простое. Лично я в любой обстановке, так или иначе делаю (независимо от окружающей объект съемки среды - столбы, деревья, люди и т.д.)

кадр на 50 mm, только после этого (по надобности) делаю пару кадров на 35 и менее mm.
Есть две веские причины снимать на широком угле:
1. В ситуации, когда реально нет возможности снять на 35,50 mm.
2. Любовь к широкому углу🙂

Ох, станции-близнецы, с такого ракурса от Тюмени не отличить, даже электровоз тот же самый...

Надо идти в депо и там долбить стоячих!

Для чего?