Служебная электромотриса ДЭР-002, ст. Ховрино

Хоть Дмитрий нормально снял ДЭР-002

Мечтаю, что когда цены на пригородные перевозки превысят "экономически обоснованный уровень", спрос на такой тип ПС возрастёт. Один вагон надо сделать ВИП.

дак тут средний прицепной вагон уже изначально "ВИП" 🙂 он носит номер ЭТ2МЛ-07503, подзаборный вагон "повышенной комфортости"; вообще, это вопрос "для прокурора" каким образом все здесь в ДЭР-002 состряпано, учитывая, что ВИП-вагон присобачили уже не на ОЭВРЗ, а в ТЧ-10 Металлолом... как там будет с техническими нормативами, самопальными переделками и требованиями БД :-/ впрочем, если в нем и угробят парочку руководятлов PIDа- лично я буду и не против 🙂 глядишь, что в PIDе чуть изменится :-/

Согласен. Могло бы уже себе начальство, под стать Веларе, сделать себе мотрису из двух,трехвагонной РА2, а не этот анахронизм.

... чё-то я тут зря ОЭВРЗ упомянул.. :-/ все это убожество ДЭР-002 целиком и полностью "продукт" ТЧ-10 ОЖД Металлолом! у меня в зрительной памяти еще хранится картина неостекленных и ржавых самопальных морд, приваренных к моторам ЭР2, у цеха ТЧ-10 и стоявших под окнами тогда еще ТЧ Пегова 🙂 Состряпано сие чудо "металлоломовской инженерной мысли" из гнилых вагонов ЭР2-67502 и 67508... мЪ-да-а-а-а...

Да я думаю, что там все нормально сделано, начальство на дерьме ездить не будет, но не удивлюсь, если они себе еще и 3-х вагонный Сапсанчик закажут в Германии, и будут ездить на нем вместе с прокурором. Кстати снято отлично!

Кстати вспоминаются буйские рационализаторы сделавшие релсосмазыватель на базе ВЛ60ПК.

электромотриса трехвагонного состава

Мотриса бывает одновагонного состава, это электропоезд трехвагонного состава

http://rus-etrain.ru/index.php?action=traininfo&serie=DXR&number=002 здесь именуют электромотрисой. Изначально была из двух вагонов, в 2007 году дополнена третьим вагоном.

Электромотриса. По аналогии, РА - это лёгкая автомотриса (хоть и из 3-х вагонов), в отличие от дизель-поезда.