Еще не курсирует. "Сапсан" прибыл из родного депо СПб-Моск.(Металлострой) в Москву на презентацию на Ленинградском вокзале и испытания в Щербинке на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ. В галерее много фотографий, смотрите, там написано. Надеюсь, еще будут фото с кольца.
Фотография - ужас. Только не говорите, что момент редкий, ценный и всё такое. За эту неделю этот глист лично мне надоел хуже некуда. Раньше всех вставлял ТЭП70БС-001. Потом 2ТЭ25К. Теперь вставляет глист?
Все авторы старались, караулили его на станциях и перегонах, снимали для истории. Верю, что здесь была большая скорость - торопился в Москву. Если уж по Москве шел больше 100.
Не нравится "Сапсан" - не смотри, рецепт простой. C Московской области почти не было фотографий.
Гы-гы 🙂 Не говорю, что мне не нравится "Глистан" (хотя и особых восторгов нет), но манера его съёмки сейчас, выбегание на перегон с телефоном/фотоаппаратом/иногда с хорошим фотоаппаратом и тупосъёмка удивляет. На этих снимках ни погоды, ни пейзажа - чёрные ветки или гаражи, ни особой ценности - через полгода эти фотографии никто и смотреть не будет, будут звучать примерно те же слова
что сейчас звучат на день старого фото. За прошедшие три дня включительно - десять снимков машины из Москвы и Московской области. Мало? Автора 1328 гнобят за съёмку всего парка депо Москва-III, Ярославль-Главный и других на одном перегоне. Тут ситуация прямо противоположная - съёмка одного и того же на каждом перегоне каждым автором, усугубляется дело отсутсвующим фоном и плавающим качеством
ЗАДОЛБАЛИ УЖЕ ЭТИМ "МОЗГОКЛЮЕМ"!!! СКОЛЬКО МОЖНО !!! ЕщЁ НАСНИМАЕТЕСЬ!!! ВСЕ галлереи только им и пестрят. Что, снимать больше нечего??? Чудо, видите-ли заморское! Ну и что??
Не надо так репрессивно относиться к этому. Разве не ясно, что большинство авторов прежде ничего подобного не видели? Всё-таки как это ни было, поехали на перегоны, старались. А по поводу скорости по станции - не знаю. Было 120. Значит поменяли. Я не утверждал.
120 было по простым крестовинам и по стрелке в кривой по I пути. С 2007 стрелки теперь с непрерывной поверхностью катания и станцию перестроили - удлинили. стрелку из кривой убрали. С ВЕРХУ сказали что путь, конташка и СЦБ может-должен 200 км/ч. Смогла 🙂.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 18 время московское
На протяжении его пути фотографы самоотверженно бросались снимать 🙂
Вообще, по-моему там по станции скорость 120. Но даже 180 км/ч., для него - не скорость.
А по какому маршруту курсирует это чудо?
Еще не курсирует. "Сапсан" прибыл из родного депо СПб-Моск.(Металлострой) в Москву на презентацию на Ленинградском вокзале и испытания в Щербинке на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ. В галерее много фотографий, смотрите, там написано. Надеюсь, еще будут фото с кольца.
Фотография - ужас. Только не говорите, что момент редкий, ценный и всё такое. За эту неделю этот глист лично мне надоел хуже некуда. Раньше всех вставлял ТЭП70БС-001. Потом 2ТЭ25К. Теперь вставляет глист?
Все авторы старались, караулили его на станциях и перегонах, снимали для истории. Верю, что здесь была большая скорость - торопился в Москву. Если уж по Москве шел больше 100.
Пролетел!
Все-таки он хорошо вписался в российский пейзаж.
Небо убито, конечно, а сама фотография этого чуда едва ли не лучшая из всех.
Вне конкурса - и ладно, хай живёт (с) -- Vivan755
Не нравится "Сапсан" - не смотри, рецепт простой. C Московской области почти не было фотографий.
Вот мне "Сапсан" надоел уже до чёртиков, но на этой фотографии даже понравился. Свежий взгляд - автор молодец!
Гы-гы 🙂 Не говорю, что мне не нравится "Глистан" (хотя и особых восторгов нет), но манера его съёмки сейчас, выбегание на перегон с телефоном/фотоаппаратом/иногда с хорошим фотоаппаратом и тупосъёмка удивляет. На этих снимках ни погоды, ни пейзажа - чёрные ветки или гаражи, ни особой ценности - через полгода эти фотографии никто и смотреть не будет, будут звучать примерно те же слова
что сейчас звучат на день старого фото. За прошедшие три дня включительно - десять снимков машины из Москвы и Московской области. Мало? Автора 1328 гнобят за съёмку всего парка депо Москва-III, Ярославль-Главный и других на одном перегоне. Тут ситуация прямо противоположная - съёмка одного и того же на каждом перегоне каждым автором, усугубляется дело отсутсвующим фоном и плавающим качеством
ЗАДОЛБАЛИ УЖЕ ЭТИМ "МОЗГОКЛЮЕМ"!!! СКОЛЬКО МОЖНО !!! ЕщЁ НАСНИМАЕТЕСЬ!!! ВСЕ галлереи только им и пестрят. Что, снимать больше нечего??? Чудо, видите-ли заморское! Ну и что??
Хоть кто-то из зубров меня поддержал 🙂
A. В. Потелещенко 🙂
Не надо так репрессивно относиться к этому. Разве не ясно, что большинство авторов прежде ничего подобного не видели? Всё-таки как это ни было, поехали на перегоны, старались. А по поводу скорости по станции - не знаю. Было 120. Значит поменяли. Я не утверждал.
Тем не менее, число просмотров за 2-3 дня в диапазоне 600-1000, и эта за день догоняет 600 просмотров. Согласна с Максимом Шварцем.
120 было по простым крестовинам и по стрелке в кривой по I пути. С 2007 стрелки теперь с непрерывной поверхностью катания и станцию перестроили - удлинили. стрелку из кривой убрали. С ВЕРХУ сказали что путь, конташка и СЦБ может-должен 200 км/ч. Смогла 🙂.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти