| Комментарии (время МСК): |
11.III.2009
- Что хочу сказать: эти локомотивы уже работают на линиях, а не стоят в депо в Белово, как это было даже в январе этого (2009-го) года. Только в этот день видел на ст. Новокузнецк-Сорт. 2ЭС4К-001,005. перегон Спиченково - Новокузнецк-Сортировочный - правильный перегон!!! Изучил о.п. Калачево. Да, раньше это была станция, но теперь там всего два пути и нет никакого нагромождения входных/выходных светофоров, хоть и станционные опоры остались. Так что все сомнения на счёт правильности написания этого перегона можно отмести -- Bulat
 ,
15:56 18.III.2009
- Это НЯП первое фото его в работе? Антон, +4, фото интересное, но с компоновкой имхо не очень;). Может стоило снимать вот в той левой кривой, там тоже сопки нормальные
 -- Конюшкин Георгий ,
05:27
- Отвечу за Антона. Он не лучше и не хуже, он другой. И, кстати, на кирпич он не походит, "кирпич" - это ЭП1 -- Кречетов Дмитрий ,
09:36
- Что на фото поразило (помимо 2ЭС4К), снег очень сильно стаявший. У нас ничего подобного пока нет. -- Кречетов Дмитрий ,
09:38
- Гоша, компоновка - да! Но я рад, что снимок вообще получился, так как я как раз шёл по путям, чтобы забраться на один из холмов, как услышал, что впереди что-то едет. Побежал, на ходу вытаскивая и включая фотоаппарат, к ближайшему столбу, чтобы хоть они в кадр не попали. А поезд уже вынырнул из-за поворота и от того, что там был 2ЭС4К совсем поплохело от нагрнувшей удачи))) НО!!! Шторки на объективе у меня не открылись и я в панике начал включать/выключать фотоаппарат, но они не открывались...
 -- Bulat ,
10:14
- Из-за чего такой сбой у фотоаппарата случился - не знаю, неадеюсь в будущем такого не случиться больше. Так вот, пришлось пальцем помочь им раскрыться и, о чудо, они раскрылись. И я без всякой настройки щелкнул на тех настройках, что были установленны после предыдущего места съемки. Но, придя домой, я понял, что снимок в принципе очень даже удался. У меня вообще первый такой в подобной компоновке. Так что из возможного ничего получилось очень даже хорошо - ну, это на мой взгляд. -- Bulat ,
10:18
- По крайней мере этот поинтересней будет, чем коричневый ВЛ10У. -- Иванов Анатолий ,
10:19
- > снег очень сильно стаявший. У нас ничего подобного пока нет.
Да это на солнечной стороне, а так его ещё много. > Антон, а чем зеленый двухсекционный "кирпич"(ЭС4К) лучше красного "кирпича" (ТЭП70БС)?
Николай, ну это же совсем не кирпич, у него плавные формы. Дизайн мне очень нравится. Для электровоза самое то, что нужно. Особенно, если смотреть на электровозы в Европе - на мой взгляд страшненькие. > Это НЯП первое фото его в работе?
Верно
-- Bulat ,
10:23
- Вот [
 ] Я стоял как раз около опоры, которую загородил первый вагон в составе. -- Bulat ,
10:27
- Компоновка вполне удачная, плохой её я бы не назвал! -- RomanRVL ,
10:33
- Рома, просто если бы снималось в дальней кривой - то локомотив гораздо лучше просматривался бы (бочина в данном случае). Антон, бывает. Все равно молодец! -- Конюшкин Георгий ,
12:57
- "Вполне хорошая" - это не имеется ввиду, что отличная. Вариантов-то всегда много, а в данном случае я рассуждаю по факту увиденного, Гоша
-- RomanRVL ,
13:05
- Какие интересные опоры КС, таких никогда не видел, а новую технику всегда приятно видеть в работе, больше локомотивов новых и разных! -- Олег_ ,
13:44
- С ББ что-то не то. А так, снимок неплохой! +4. -- Eagle1812 ,
13:56
- Ракурс всё же хороший, так как кривая. было бы снято с такого же ракурса, но на прямой - было бы не то -- Igo-Shev ,
14:25
- Отлично! Сдесь Коронная Булатова Краснота в тему, по моему +4 несомненно -- Стриж ,
15:03
- Опоры старые - 30-х годов, через год ожидается кап. ремонт контактной сети на этом участке. -- ILPh ,
15:36
- А мне эти опоры как раз нравятся и привлекают внимание на фото! -- Ирина ,
15:47
- > Опоры старые - 30-х годов, через год ожидается кап. ремонт контактной сети на этом участке.
судя по всему это так. На Спиченково стоят три АДМ для ремонта КС и много катушек с медью. Правда пока там только один охранный домик. Вообщем либо модернизация уже началась, либо идёт подготовка.
-- Bulat ,
16:13
- Сейчас заканчивают обновление контактной сети на перегоне Зеньково - Спиченково, а база находится на Спиченково -- ILPh ,
17:24
- Фото хорошее! Но почему автор не убрал марсианский оттенок? -- Кротков ,
19:10
- Дончак в работе,это круто-очень здорово получилось!Выглядит он гораздо лучше 2ЭС6. -- Jeff ,
20:57
- > Дончак в работе,это круто-очень здорово получилось!Выглядит он гораздо лучше 2ЭС6
Ты видел оба в реале?
> А в деле?
С этим сложнее. Но лично моё мнение - 2ЭС6 лучше. Тележки у него, конечно, новые (у 2ЭС4К тележки ВЛ65), потребуют доводки, но надо же развиваться
> почему автор не убрал марсианский оттенок?
Задам тот же вопрос. Красный снег явно снимку не на пользу -- Vivan755 ,
23:46 19.III.2009
- Это придаёт снимку некоторую пикантность,и если портит его то совсем немного. -- Jeff ,
00:00
30.III.2009
- А чем эти опоры плохие? проржавели или просто механическую нагрузку не выдерживают? здесь не будут переменный ток делать? -- grp2 ,
11:34
- эти опоры работают сверх своего срока службы по паспорту (ну 70 лет это ж что-то).
Нагрузку пока выдерживают, так как усиливающих проводов на этом участке нет. Переменного тока скорее всего не будет, так как уже много мероприятий сделано для усиления постоянки. Да и локомотивщики вроде не смогут обеспечить поездную работу локомотивами переменного тока на участке Артышта-2 - Междуреченск по 2 ходам. -- ILPh ,
16:08
31.III.2009
- Поясните последнюю фразу. -- аноним ,
17:39
- После перевода на переменный ток участка Артышта-2 - Междуреченск по 2 ходам добавляются участки общей протяженностью около 400 км. Следовательно, электровозов переменного тока ЗапСибЖД и КрасЖД может не хватать для обеспечения объёмов перевозок, особенно учитывая характер эксплуатационной работы на Кузбасском отделении ЗапСибЖД. -- ILPh ,
18:10
- А если НЭВЗ постарается? -- аноним ,
19:12
1.IV.2009
- А где тогда экономический эффект?
НЭВЗ за биплатно стараться не будет ) -- ILPh ,
10:37
- А угольный поток через Среднесибирскую магистраль где берет начало? Не думается, что лишняя станция стыкования экономит средства. -- аноним ,
11:09
- Нет, не думается. Масштаб экономии от ликвидации станции стыкования не просматривается. А угольные потоки формируются на участках Челы - Предкомбинат - Топки - Ленинск-Кузн. - Белово - Новокузнецк-Сорт. - Междуречнск, Томусинская - Полосухино - Углерод. -- ILPh ,
11:22
17.IV.2011
- Цвета, конечно, слегка искажены, но они не сильно портят фотографию, возможно даже наоборот. -- Euster ,
21:24
- Немного смущает, что всё сильно ушло в красный. Нажать autolevels и кадр приобретёт естественные цвета. Про компоновку уже сказано. Я бы скадрировал вот так [] Но это субъективно. Поставил +3 -- Илья Семёнов ,
21:24
- И ЭП2К у них ходят и эти. Живут же люди -- Pifon ,
21:24
- А в деле? -- Костян ,
21:24
- +4. Удачная охота! -- *****Андрей***** ,
21:24
- Антон, а чем зеленый двухсекционный "кирпич"(ЭС4К) лучше красного "кирпича" (ТЭП70БС)? -- Селивановский Николай ,
21:24
- Розовость не мешало бы убавить. Как скадрировал VagabØnd, понравилось. -- AVVA ,
21:24
|
|
: 175
[53°47'12", 86°57'53"]
