| Комментарии (время МСК): |
14.III.2009
- Глупый вопрос: этот лок - он двухсистемный? Его не меняют в Рязани - 2? Так и едет до Ряжска? -- Train to nowhere
 ,
07:02
- Да, он двухсистемный. И едет без замены. -- ТурбоДизель (Бепопинюк Н., не авторизован(а)) ,
10:05
- Это перегон 88 км-Трофимово -- Шуриек (Шутеурия Ж., не авторизован(а)) ,
12:00
- Хоть я и не любитель данного лока, но все-таки хорошо, что он в работе, а не стоит под забором. Вообще нужно больше делать или закупать двухсистемных локов, за ними будущее, а не производить морально устаревшие машины. -- Олег_ ,
12:18
- Ну, положим, односистемный локомотив приписки ТЧ Северобайкальск вряд ли будет морально устаревшим... Но для дорог с не одним стыком на магистральных направлениях, а это Свердловская, Московская, Октябрьская, Южно-Уральская, после электрификации участка Оренбург - Кинель ещё будет Куйбышевская - да, нужны двухсистемники. Что мешает сделать двухсистемником ЭП2К? Трансформатор и четырёхквадрантный преобразователь - и всё -- Vivan755 ,
17:03
- Это так кажеться что все, это очень не просто и дорого. -- Вячеслав ,
18:07
- Даже видно идущий снежок. -- Анохин В.В. ,
23:48
30.III.2009
- А ЭП10 уже довели до ума? как они в работе? не идет речи о возобновлении их производства и заключении нового контракта на поставку преобразователей/выпуске своих? -- grp2 ,
11:16
|
|
: 95
[55°20'2", 38°41'5"]
