их продолжают выпускать, или прекратили/приостановили?
еще вроде 2ТЭ70 временно (или постоянно) не выпускается.
с чем это связано - с кризисом или их какими-то недостатками?
2ТЭ116У и 2ТЭ25 по сути мало отличаются от обычного 2ТЭ116.
а ТЭП70БС, 2ТЭ70 сделаны на базе простого ТЭП70. А у них вроде впервые появились тележки с опорно рамным подвешиванием, или они на ТЭП60 были? насколько они хороши на грузовой работе?
Хотите прикол?ТЭП70БС уже как минимум 102 штуки))В галерее есть фотка ТЭП70БС-101,который идёт в Узбекистан.В комментариях к ней написано что 102 уже пришел на ЮВЖД,в Ртищево.Так же в галерее есть фото 105 номера находящегося ещё на заводе.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
их продолжают выпускать, или прекратили/приостановили?
еще вроде 2ТЭ70 временно (или постоянно) не выпускается.
с чем это связано - с кризисом или их какими-то недостатками?
Самый свежий ТЭП70БС-084 ушел на БЧ. Будут заказы, будут тепловозы...
Сделали партию из 12 машин, и если в эксплуатации покажут себя хорошо и их будут заказывать, то выпуск продолжится.
а что, показали себя плохо?
2ТЭ116У и 2ТЭ25 по сути мало отличаются от обычного 2ТЭ116.
а ТЭП70БС, 2ТЭ70 сделаны на базе простого ТЭП70. А у них вроде впервые появились тележки с опорно рамным подвешиванием, или они на ТЭП60 были? насколько они хороши на грузовой работе?
Хотите прикол?ТЭП70БС уже как минимум 102 штуки))В галерее есть фотка ТЭП70БС-101,который идёт в Узбекистан.В комментариях к ней написано что 102 уже пришел на ЮВЖД,в Ртищево.Так же в галерее есть фото 105 номера находящегося ещё на заводе.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти