| Комментарии (время МСК): |
6.II.2009
- Судя по многочисленным фотографиям грузовой поток на линии достачно высокий. -- Антон
 ,
03:19
- Да, интересно, сколько пар грузовых в сутки?
И почему их таскают 3ТЭ10: тяжелый профиль или тяжелые поезда? -- ВК ,
07:38
- Судя по моим топографическим картам и промышленным объектам района, и то, и другое. -- Ярослав ,
11:53
- Хороший зимний снимок -- Olek ,
12:21
- Хорошо, только бы чуть пошире.
И всё-таки у дваждыкропнутых ощутимо хуже качество
 -- kuri koer ,
14:08
- Я все не понимаю, по каким параметрам определено про "дважды хуже качество"?
 -- Бекиров И. ,
14:28
- Классно! Чуствуется мощь, и природа красивая. +4 -- Солодов А. ,
18:52
7.II.2009
- > Я все не понимаю, по каким параметрам определено про "дважды хуже качество"?
Я не написал, что "дважды хуже", но картинка мыльничную напоминает.
-- kuri koer ,
19:20 8.II.2009
- Где? Эксперты вот говорят, что отличить сложно, но тебе единственному что-то в кадре напоминает мыльничную картинку. Мне в общем-то пофиг, я в религиозных войнах не участвую, но не надо писать одно и тоже под рядом фотографий - скучно. Я, как бывший и настоящий владелец S2 говорю - разница налицо и не напоминает. -- Бекиров И. ,
01:42
- Очень понравилась фотография! -- Bulat ,
16:56
10.II.2009
- Дым на солнце... > И почему их таскают 3ТЭ10: тяжелый профиль или тяжелые поезда?
И профиль тяжёлый, и поезда потяжелели. Есть там 2 забойных подъёмчика.
-- Огнев О. В. ,
23:41 17.IV.2011
- Отличный кадр. -- Сташенко Е. ,
21:24
|
|
: 191
