Электровоз ВЛ10-967 с пневмоочистительной машиной ПОМ-002 "Ветерок", ст. Электроугли

История снимка: я увидел не спеша выезжавший из-за поворота, что в 200 метрах от меня, ВЛ10, обрадовался, так как грузовые на Горьковском направлении нечасто ходят. Через несколько секунд увидел, что от него во все стороны летит очень много снега, еще через мгновение услышал гул и понял, что передо мной "ветродуй" ПОМ. Вот это удача! Но по ближнему ко мне пути ехала электричка. Я стал волноваться, потому что вполне могло получиться так, что скрещение произойдет прямо возле меня, и заснять "Ветерок" не получится. Электричка была уже близко ко мне, перебегать через пути прямо перед ней не решился, все-таки жизнь дороже. Снял ее(к сожалению, не получилось), ждал, пока проедет и думал, где же сейчас ВЛ с ПОМом, успею ли их заснять. Ушел хвостовой вагон, и вижу - "Ветерку" до меня оставалось метров 50. Радуюсь, через пару секунд жму на кнопку, потом еще раз. После чего, вспоминая рассказы о летающей от "ветродуя" щебенки, быстро отхожу подальше от путей. Локбригада смотрела на меня с диким выражением лица. Но до меня даже снег не долетел. Потом снял на небольшом зуме удаляющегося от меня "Змея Горыныча" и сноп снега от него.

А в чем смысл данной процедуры? на рельсах ведь совсем мало снега, да и то что есть разбросает на соседние пути?

смысл применять машину в местах где обычная снегуборочная техника не проходит - стрелочные переводы и других "узких мест" где приходится поднимать ножи и роторы, а тут видно для "ОТЧЕТЕНОСТИ И ВИДИМОСТИ РАБОТЫ" чтоб не стояла - наверно

тут видно для "ОТЧЕТЕНОСТИ И ВИДИМОСТИ РАБОТЫ" чтоб не стояла - наверно

Вот и я о том же

Левее на путях снега заметно больше - может, тут (на 1 пути) он уже все сдул? Или частое движение не дает снегу залеживаться?

если последовательно сдувать снег в одну сторону, то тогда работа машины будет эффективна. на двухпутном перегоне сдувать в сторону откоса.

Уже неоднократно сталкивался с работающим ветерком и никакой щебенки не чувствовал, хоть меня и накрывало