Дизель-поезда Д1, депо Новомосковск

Д1-647, Д1-481, Д1-548.

Не понял. Из Узловой дизеля переселили в Новомосковск? Если из Новомосковска тепловозы переселили в Узловую, то логично...

Не понял. Из Узловой дизеля переселили в Новомосковск? Если из Новомосковска тепловозы переселили в Узловую, то логично...

Так оно и есть!

То есть депо Новомосковск теперь целиком принадлежит Тульской ДОППриг, ремонт ЧМЭ3 и 2М62У переехал в Узловую, ТР-3 Д1 теперь в Н-ске. Я правильно понял?

В Новомосковске вместе с Д1 прописались и РА2. И, разумеется, электрички. Изменений в расписании дизелей пока не произошло. Электрички резко сокращены. Днем вообще нет ни одной.

Сколько же Д1 осталось?

Огнев О. В., да. Что касается Д1 ТДПП, то собственно ссылка на таблицу: http://sovietrail.org/articles.php?article_id=15 . Указаны все живые ныне машины, постоянно обновляется.

Спасибо, Ammendorf. Очень интересная информация.

д1 - как в Новомосковске, так и в Узловой обслуживаются, ремонт и ТО ЧМЭ3 и 2М62У - по прежнему в Новомосковске, плюс и 2ТЭ10М замечены там лично. По тому, что говорят машиничты ТЧ-36 - то сейчас Депо Узловая и депо Новомосковск- работают, как единое целое депо.
Электрички днём сократили только в выходные и то 1 рейс до маклеца и обратно. В рабочий день на Донской вечернюю одну сократили 18-ти часовую -теперь она до Московской ходит.

А дизеля гоняют по СМЕ постоянно между депо - так, что будете поудачливее в дневное окно можете 4+4 Д1 снять или 3+3 или 3+3+3 Ра2... В ночное время гоняют магистральные локи и маневровые в такой же манере...