Жалко что поездов под ЭП1 днем нет. А резервом ЭП1 я ни разу не встречал, хотя в прошлом году один раз ВЛ65 видел резервом. Ближе к лету все-таки планирую выловить какой-нибудь поезд под ЭП1 на перегоне.
Класс! Красиво смотрится электровоз на фоне леса! А снега почему так мало, в этих краях он должен выпадать намного раньше, чем, например в Центральной России?
Весовая норма 2000 т. на один электровоз. Так что тройник возьмёт только 3000.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Понравился снимок.
Мне тоже понравился. Ну только можно было поменьше размерчик сделать. По высоте не больше 800 точек.
Присоединяюсь к сказанному.
Отличный снимок, отличный ракурс, автор - молодец!
А ЭП1 будут?
Жалко что поездов под ЭП1 днем нет. А резервом ЭП1 я ни разу не встречал, хотя в прошлом году один раз ВЛ65 видел резервом. Ближе к лету все-таки планирую выловить какой-нибудь поезд под ЭП1 на перегоне.
А пригородные?
Магнитогорск - Белорецк теперь ЭРка. ЭП1 от Белорецка до Инзера, видно Николай до туда пока не добрался.
Класс! Красиво смотрится электровоз на фоне леса! А снега почему так мало, в этих краях он должен выпадать намного раньше, чем, например в Центральной России?
Должен, но глобальное потепление это... Давно такого не было. Даже наверху, где в это время деревья обычно до половины занесены, можно без лыж ходить.
Тройник не справился бы?
Весовая норма 2000 т. на один электровоз. Так что тройник возьмёт только 3000.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти