По длине эта штучка около двух сантиметров, кончик, непосредственно сама пишущая часть находится на пружинке и подвжен по паралели относительно длины писца.
Ага, латунный лисец даёт химическую реакцию с покрытием ленты (основа - сернокислый барий) и на ленте остаётся линия
A
anonymous(не авторизован)
Что то сомнительно насчет реакции с сернокислым барием - он довольно инертен чтобы с латунью реагировать при комнатной температуре. Есть уравнение реакции? Может просто прочерчивает линию?
[открывает мудрую книгу "Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных диаграммных лент" на 31-й странице и читает] Состав покрытия: барий сернокислый - 30 %, глицерин сырой - 2,2 %, мыло хозяйственное - 3,1 %, желатин пищевой - 2,1 %, подсветка (пигмент голубой сталоцианиновый) - 0,05 %, вода - 62,5 %. Есть другой вариант покрытия, в него дополнительно входят спирт поливиниловый и акриловая дисперсия. Что это всё такое - пусть Бродяжник разъясняет, он химфак в этом году окончил
Предлагаю автору разобрать по винтикам ТЭП60-хватит материала для галереи лет на 200 🙂 Я случайно куда попал,кто это пропускает и в какой категории? Давайте КЛУБовскую КР так же покажен,а потом ее вскроем и посмотрим на каждую внутренность отдельно 🙂
Категории "Прочее" и "Крупным планом". Кому-то и скоростемеры интересны, и внутренности локомотивов. Кого заинтересует - найдет и посмотрит во внеконкурсе, кому не интересно - просто пропустит.
Раз интересны,пусть нам автор поведует о браковочном размере карандаша.Еще интересует жесткость пружины и можно отдельно поговорить о гровере 🙂 Ребристая поверхность бывает разная (линейная и ромбовидная),а почему? И кто их изготавливает? Потом поговорим дальше... 🙂
@
@@@(не авторизован)
Я бегло прочитав, подумал, что "Писец" это состояние скоростемера.
Максим, о браковочных размерах нам запросто поведает Виванько. Он очередную книжку прочитал :"Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных диаграммных лент". И готов нам ее перепечать в коментариях, от корки до корки. 🙂
Ну, вообще-то она у меня ещё третий год на полке, а устройство скоростемера изучить посчастливилось ещё до того, как я вообще узнал о существовании этой книги. А что касается внутренностей 3СЛ-2М, то могу сказать, что у нас с Ромой Панковым в тумбочке два таких лежат, можно один разобрать и отпаровозить подетально 🙂 Да, и на пессимистов технической фотографии я смотрю как на людей с широтой мышления, продетой в игольное ушко
Ластовка прав. К попикетной съёмке перегонов добавлять подетальную съёмку узлов подвижного состава глупо. Я сейчас с рабочего компа вывалю с полсотни фото разных закоулков ТЭП70 или электричек. Или платы разных блоков электроники - оно надо?
Молодёжь пусть на производство работать идёт и эти железки руками щупает. Тогда проку больше будет. Но если г-жа модератор не против, то держитесь. Скоро удалять придётся много больше... )))))))
"3", если не ошибаюсь, означает регистрацию как скорости, давления в ТМ и времени, так и показаний АЛСН. Скоростемеры класса 1 регистрируют только скорость, что с классом 2 - не помню... Олег, далеко не всякая железяка находится в пределах досягаемости. Как сотруднику депо Даугавпилс пощупать генератор управления ВЛ60?
Олег, далеко не всякая железяка находится в пределах досягаемости. Как сотруднику депо Даугавпилс пощупать генератор управления ВЛ60?
А так ли оно ему надо? Либо в книжку нос сунет, либо, если припрёт, то так же, как и ты - съездит и посмотрит. Кстати, ГУ типа ДК405 ставились не только на ВЛ60. Да я и не против съёмки агрегатов и узлов, подобной твоей. А вот макросъёмка тумблеров, писцов и всяких хитрых болтов - это уж слишком.
[quote]Как сотруднику депо Даугавпилс пощупать генератор управления ВЛ60?
А так ли оно ему надо?[/quote]
Вот это очень, очень сложный вопрос 🙂 Можно в ответ на него смело всю галерею закрывать. А такие снимки как раз могут пригодиться кому-нибудь для студенческой работы. Сейчас всё труднее найти живой скоростемер, да и фотоаппараты есть не у всех
На ВЛ60 - на единственный из переменников (ВЛ61 не помню). На постоянниках он на всех с ВЛ22М по ВЛ11
[quote]Показывающий прибор... Катаюсь от смеха 🙂
Зря катаешься, такой термин существует 🙂[/quote]
Надо же с чего-то кататься! 🙂 Пусть даже и с правильного. Ну, нету снежных горок в этом году - катаемся на писцах
Это ты верно сказал, и не получишь.Зато целую терраду о заваленном горизонте,перешарпе,много неба,мало земли,забаяненное место и т.д и.т.п.можно услышать от многих "специалистов". Такое фото является "уникальным шедевром",не каждому дано🙁
Иван по крайней мере пытается узнать много нового, и не только из книжек. А макросъемка как фотография хорошо сделана. Нужны ли такие снимки в галерее, лишь одно из высказанных мнений.
Нужны данные по износу писца? На память - новый писец 4,5 мм, браковочный 1,5 мм, за точными цифрами лезть не хочется. Да, и обратите внимание, что ни хамящий недовольный здесь - то "любитель-профессионал" из СПб. Слава яйцам, Турченко ещё тут не отметился. Закономерность или эпидемия? И после этого они хотят непредвзятого отношения. Сами себе такой имидж создают
Я не против таких снимков, но с пояснением. Не удивлюсь, если половина аудитории смутно представляют, как выглядит сам скоростемер и куда в него вставляется писец. На счёт химической реакции меди с сульфатом бария - они не реагируют ни при каких условиях. Скорее всего соль добавляют для отбеливания, а мыло и глицерин для защиты от стирания. Писец неплохо рисует и на обычной бумаге (сам проверял).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 30 время московское
По длине эта штучка около двух сантиметров, кончик, непосредственно сама пишущая часть находится на пружинке и подвжен по паралели относительно длины писца.
Ага, латунный лисец даёт химическую реакцию с покрытием ленты (основа - сернокислый барий) и на ленте остаётся линия
Что то сомнительно насчет реакции с сернокислым барием - он довольно инертен чтобы с латунью реагировать при комнатной температуре. Есть уравнение реакции? Может просто прочерчивает линию?
[открывает мудрую книгу "Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных диаграммных лент" на 31-й странице и читает] Состав покрытия: барий сернокислый - 30 %, глицерин сырой - 2,2 %, мыло хозяйственное - 3,1 %, желатин пищевой - 2,1 %, подсветка (пигмент голубой сталоцианиновый) - 0,05 %, вода - 62,5 %. Есть другой вариант покрытия, в него дополнительно входят спирт поливиниловый и акриловая дисперсия. Что это всё такое - пусть Бродяжник разъясняет, он химфак в этом году окончил
...При каком либо нарушении, записи писца на ленте хорошо выводятся с помощью зубного порошка, йода...Главное чтоб рука не дрогнула 🙂
Если выводить йодом, то через какое-то время место вывода желтеет!
...если не правильно выводить, то и почернеть может 🙂
[С транслита] хорошо нашатырныи спирт стерает
Главное, не перепутать ударение 🙂
Предлагаю автору разобрать по винтикам ТЭП60-хватит материала для галереи лет на 200 🙂 Я случайно куда попал,кто это пропускает и в какой категории? Давайте КЛУБовскую КР так же покажен,а потом ее вскроем и посмотрим на каждую внутренность отдельно 🙂
Категории "Прочее" и "Крупным планом". Кому-то и скоростемеры интересны, и внутренности локомотивов. Кого заинтересует - найдет и посмотрит во внеконкурсе, кому не интересно - просто пропустит.
Раз интересны,пусть нам автор поведует о браковочном размере карандаша.Еще интересует жесткость пружины и можно отдельно поговорить о гровере 🙂 Ребристая поверхность бывает разная (линейная и ромбовидная),а почему? И кто их изготавливает? Потом поговорим дальше... 🙂
Я бегло прочитав, подумал, что "Писец" это состояние скоростемера.
Максим, о браковочных размерах нам запросто поведает Виванько. Он очередную книжку прочитал :"Локомотивные скоростемеры и расшифровка скоростемерных диаграммных лент". И готов нам ее перепечать в коментариях, от корки до корки. 🙂
Ну, вообще-то она у меня ещё третий год на полке, а устройство скоростемера изучить посчастливилось ещё до того, как я вообще узнал о существовании этой книги. А что касается внутренностей 3СЛ-2М, то могу сказать, что у нас с Ромой Панковым в тумбочке два таких лежат, можно один разобрать и отпаровозить подетально 🙂 Да, и на пессимистов технической фотографии я смотрю как на людей с широтой мышления, продетой в игольное ушко
Ластовка прав. К попикетной съёмке перегонов добавлять подетальную съёмку узлов подвижного состава глупо. Я сейчас с рабочего компа вывалю с полсотни фото разных закоулков ТЭП70 или электричек. Или платы разных блоков электроники - оно надо?
Такие технические фотографии деталей тоже нужны. "Зубрам" они, может быть, не интересны, а молодежь пусть посмотрит.
Молодёжь пусть на производство работать идёт и эти железки руками щупает. Тогда проку больше будет. Но если г-жа модератор не против, то держитесь. Скоро удалять придётся много больше... )))))))
"3", если не ошибаюсь, означает регистрацию как скорости, давления в ТМ и времени, так и показаний АЛСН. Скоростемеры класса 1 регистрируют только скорость, что с классом 2 - не помню... Олег, далеко не всякая железяка находится в пределах досягаемости. Как сотруднику депо Даугавпилс пощупать генератор управления ВЛ60?
Цифра 3 означает, что прибор является показывающим, регистрирующим и сигнализирующим.
А так ли оно ему надо? Либо в книжку нос сунет, либо, если припрёт, то так же, как и ты - съездит и посмотрит. Кстати, ГУ типа ДК405 ставились не только на ВЛ60. Да я и не против съёмки агрегатов и узлов, подобной твоей. А вот макросъёмка тумблеров, писцов и всяких хитрых болтов - это уж слишком.
А так ли оно ему надо?[/quote]
Вот это очень, очень сложный вопрос 🙂 Можно в ответ на него смело всю галерею закрывать. А такие снимки как раз могут пригодиться кому-нибудь для студенческой работы. Сейчас всё труднее найти живой скоростемер, да и фотоаппараты есть не у всех
На ВЛ60 - на единственный из переменников (ВЛ61 не помню). На постоянниках он на всех с ВЛ22М по ВЛ11
Зря катаешься, такой термин существует 🙂[/quote]
Надо же с чего-то кататься! 🙂 Пусть даже и с правильного. Ну, нету снежных горок в этом году - катаемся на писцах
Исчерпывающих ответов на свои вышеперечисленные вопросы так и получил 🙁
Это ты верно сказал, и не получишь.Зато целую терраду о заваленном горизонте,перешарпе,много неба,мало земли,забаяненное место и т.д и.т.п.можно услышать от многих "специалистов". Такое фото является "уникальным шедевром",не каждому дано🙁
Максим! Еще не написали столь умных книжек, чтобы Виванчик смог ответить на все вопросы
Иван по крайней мере пытается узнать много нового, и не только из книжек. А макросъемка как фотография хорошо сделана. Нужны ли такие снимки в галерее, лишь одно из высказанных мнений.
Да, писец может и не терял, а вот скоростемер искать по всей ЮЗЖД искать приходилось.
Нужны данные по износу писца? На память - новый писец 4,5 мм, браковочный 1,5 мм, за точными цифрами лезть не хочется. Да, и обратите внимание, что ни хамящий недовольный здесь - то "любитель-профессионал" из СПб. Слава яйцам, Турченко ещё тут не отметился. Закономерность или эпидемия? И после этого они хотят непредвзятого отношения. Сами себе такой имидж создают
Уточню, "тираду"
Я не против таких снимков, но с пояснением. Не удивлюсь, если половина аудитории смутно представляют, как выглядит сам скоростемер и куда в него вставляется писец. На счёт химической реакции меди с сульфатом бария - они не реагируют ни при каких условиях. Скорее всего соль добавляют для отбеливания, а мыло и глицерин для защиты от стирания. Писец неплохо рисует и на обычной бумаге (сам проверял).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти