Электровоз ВЛ80С-339 с поездом №26 "Аксункар" Шымкент - Алматы, перегон Алматы-I - Алматы-II

А куда же дели КЗ4А???

и чё за белая ерунда у него на фартуке?

Снег наверно

KZ4A никуда не дели. Просто они на Шымкент у нас не ходят – по состоянию пути от Шу до Шымкента выше сотни один чёрт по приказу не разгонишься. Разрешённая 120 и больше только по линии Алматы-1 – Шу – Астана и больше никуда.

Ночью в степи уже минусовая температура, попал где-нибудь в снежок и подмерз.

[С транслита] белая окраска это просто грязь,забыли наши помощники для чего они нужны!

Да не грязь это, посмотрите на крышевое оборудование и задний пантограф, тоже все белое от подмерзшего снежка.

Интересно, электрификацию жд сделали, а электрификацию гор. транспорта - коту под хвост!

На Красногвардейском – да, 13-й троллейбус, который раньше ходил в аэропорт (когда там народу было больше, чем на вокзале Алма-Ата 1) с развалом СССР и Аэрофлота убили. С 1994 года в аэропорт-то толком никто не ездил, только самые крутые да на своих жыпах. Эт щас какое-то шевеление обратно началось...

Кстати, КС троллейбусная до совсем недавнего времени висела нетронутой, по-моему, со строительством развязки на Саяхате ее снимать по всему Красногвардейскому стали.

А вообще еще "рогатые" ходят? Или их постигла та-же участь, что и чимкентские? До сих пор обидно за родной город.

Высморкался и примёрзло 🙂

Ходят, два парка и девять маршрутов еще работают.

Рогатых у нас еще пока много, а в аэропорт на общественном транспорте не катаются, в основном на такси.

Да, непривычно как-то видеть старый выльник и состав из "Тальго" в одной сцепке. ВЛ80С - вообще, как 1/3 поезда выходит - здоровый детина и игрушечные "Тальго"!