Электровоз ВЛ8М-1257, участок ст. Азовсталь-Сортировочная - ст. Сартана, г. Мариуполь

И вновь отличное фото ВЛ8! Если бы еще не свалка сзади...

Ну так, если электровоз - то ВЛ8, ну а если свалка - то городская, центральная!!!🙂

Отлично ВЛ8 вышел.

Почему его секции с разными гофрами7 Какая из них ему не родная?

Наверное, та, у которой неродные буферные фонари.

У ВЛ8, по крайней мере, малоярославского огрызка и 1642-го, который я видел в прошлом году в Щербе, гофры, как на задней по ходу этого снимка секции. У ВЛ8М-445 – тоже: http://www.train-photo.ru/data/media/46/8-445____24.10.2008..jpg . С какого номера они стали менее гофрированными?

Просветите, плз, по постояннотоковой технике человека из страны сплошных переменников.

Так – кое что проясняется: первая секция у этого лока тбилисская, вторая – новочеркасская. В каком интервале каждый из этих заводов давал им номера?

До Азовстали электровоз был приписан к депо Баладжары, Азербайджан.

Вот здесь http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=120154&LNG=RU#picture Александр Краснов выдвигает гипотезу о происхождении секций электровоза.

Он скорее всего прав. Ближняя на этой фотографии родная, а дальняя, частогофрая, от чего-то еще. На НЭВЗовских машинах переход на частые гофры был чуть позже.

Первый по ходу родной кузоив,второй от ВЛ8 1471, Тбилисский.

Большое спасибо!!!

точно вторая секция от вл8м 1471