Состав из вагонов "Белогорье" под тягой тепловозов ЧМЭ3Э-6235 и ЧМЭ3Т-5080, перегон Красный Строитель - Бутово

Второй тепловоз ЧМЭ3Т-5080

Несколько лет назад, к 1 и 2 пути подходил ПП от савхоза "Комунарка". Путевое развитей убрали, а вот светофоры остались. Соответственно то, что осталось между ними, то бишь два главных пути является "Раздельным " пунктом.
На данный момент времени Бутово по всем четырём путям является станцией. Документ подтверждающий мои слова.http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=167707&LNG=RU#picture
Кстати сейчас видимо от этих входных светофоров будут избавлятся, но сей час они есть.

Не ту ссылку дал http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0809/26/d0e6e1882d87.gif.html

Я могу ошибится, но сдаётся мне, что поезд идёт по "Грузовым путям" на перегоне Бутово-Щербинка.

Это не документ. Документ это фото входных и выходных светофоров на Ст. Бутово.

Это не документ. Документ это фото входных и выходных светофоров на Ст. Бутово.

Для вас, и подобных http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=157579&LNG=RU#picture хорошо виден входной по 1 пути, Виден выходной по 2 пути http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=125122&LNG=RU#picture

Для Партизана и им подобным, литеру светофора и номер пути к которому он принадлежит, мы на ощупь должны увидеть? 🙂Я вам сотню таких входных и выходных пришлю🙂

Отличная работа

Hello, I was wondering if each of those locomotives has its own crew, or if one locomotive controlls the other, like in America. I do not see the "Multiple Unit Bus Cables" on those locomotives. Sorry, I can't write russian. Do any locomotives in russia have the multiple unit capabilities?

Про СМЕ спрашивают. В каждом из этих локомотивов своя бригада, или один тепловоз контролирует другой, как в Америке? Не видно кабелей СМЕ. Все ли локомотивы в России имеют возможности работать по системе многих единиц? P.S. Russia with capital letter - Russia.

У чмух система есть, розетка такая же, как у трамваев Татра Т3, и расположена возле автосцепки, поэтому в таком ракурсе кабеля не видно. Вот, ниже и правее автосцепки красная сосиска http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=95841 Из тепловозов СМЕ имеют 2ТЭ10 начиная с М. У 2ТЭ116 точно нет, про М62 не знаю

Добавлю, что у ЧМЭ3 розетка только сзади, поэтому сцеплять в систему их можно только так, как на фотографии. Передом в одну сторону или face-a-face - нельзя

Для Партизана и им подобным, литеру светофора и номер пути к которому он принадлежит, мы на ощупь должны увидеть? 🙂Я вам сотню таких входных и выходных пришлю🙂

Я думал вы знакомы с объектом 🙂Кстити фотка хорошая только чуть контрастности не хватает http://s45.radikal.ru/i110/0811/00/f67ce2ef186f.jpg

Ирина, ты переводить будешь или мне придётся? Я ведь так переведу, что Барак ногу сломит

Ну так автор комментария сказал, что "I can't write russian", but not "I can't read russian". K-car, if you cannot translate and understand what Vivan755 wrote in answer to your question, please say and I help to translate in English. P.S. Тише, Иван, вдруг подумают, что ты пожелал президенту США сломать ногу! 🙂 Можешь перевести, мне интересно, как

Можешь перевести, мне интересно, как

Да ознакомиться с моими техническими переводами можно на викикоммонсе... Например, в комментариях к двум новым изображениям в статье по ВЛ82М, в параграфе "Устройство рода тока" http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7_%D0%92%D0%9B82&oldid=12042431

Тише, Иван, вдруг подумают, что ты пожелал президенту США сломать ногу!

Вот как раз не хочу - потому и не перевожу