Сколько было таких открыток с такими поездами и такими интересными локомотивами. Что это - паровозы или тепловозы? Хотят тепловозы появились намного позже. Кто знает - что это за локомотивы? Хотлелось бы узнать...
Весьма интересно! Весь участок от Новой Деревни до Белоострова сейчас однопутный, а на фото - двухпутный. И где же это место сейчас?
==============
И что говорит надпись га табличке? Что машинисты были грамотными и и могли ее прочесть!
И что говорит надпись га табличке? Что машинисты были грамотными и и могли ее прочесть!
Более того - на выборгском направлении требовалось обязательное знание финского языка!
Б
Белякин(не авторизован)
А как это машинист вообще может быть неграмотным?
V
Volodymyr(не авторизован)
А какая конструкция сцепки у этого локомотива? Буферов вроде не видно? И что это, все-таки - паровоз? тепловоз? Если паровоз, где тендер с углем? Или он на жидком топливе работает?
Это танк-паровоз. То есть, запас топлива размещался на самом паровозе. Отапливался коксом. Конструкция сцепки аналогичная трамвайной. Описание этих паровозов есть в книге Ракова.
Вас почитаешь, и придёшь к выводу, что финский язык сберёгся только благодаря нашим машинистам.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Сколько было таких открыток с такими поездами и такими интересными локомотивами. Что это - паровозы или тепловозы? Хотят тепловозы появились намного позже. Кто знает - что это за локомотивы? Хотлелось бы узнать...
Да ладно поезда. Сигнальный знак свисток! Вот что самое интересное на фотографии 🙂
Весьма интересно! Весь участок от Новой Деревни до Белоострова сейчас однопутный, а на фото - двухпутный. И где же это место сейчас?
==============
И что говорит надпись га табличке? Что машинисты были грамотными и и могли ее прочесть!
Более того - на выборгском направлении требовалось обязательное знание финского языка!
А как это машинист вообще может быть неграмотным?
А какая конструкция сцепки у этого локомотива? Буферов вроде не видно? И что это, все-таки - паровоз? тепловоз? Если паровоз, где тендер с углем? Или он на жидком топливе работает?
Это танк-паровоз. То есть, запас топлива размещался на самом паровозе. Отапливался коксом. Конструкция сцепки аналогичная трамвайной. Описание этих паровозов есть в книге Ракова.
Интересно, там внутри не жарко при такой закрытой конструкции?
Там финская сауна. Курорт же!
Предок "сараев" Ср. 🙂
Очень красивый вид! Спасибо за историю! И 100 лет назад люди тоже фотографировали железную дорогу, и, весьма, неплохо!
Ну прям НЖО (неизвестный железнодорожный обьект).🙂 Как это пути еще держутся на этом пищаннике...
Согласен по всем пунктам. Локомотив (язык не поворачивается сказать "паровоз"😉 оставляет приятное впечатление, дымит меньше современных 2ТЭ10М
Вас почитаешь, и придёшь к выводу, что финский язык сберёгся только благодаря нашим машинистам.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти