Тепловоз ТЭП70-0559 с пригородным поездом Ковров - Иваново на ст. Новки-II

Мне нравится, Коля решил спуситься с небес 🙂

Я, конечно, опять не угадаю, но красивый снимок в начале осеннего дня!

С каких небес спустился?------------
Вот время съемки
2008/10/25 14:05:43.8

Думала, утро 🙂 Наверное, спустился с ЛЭПки или осветительной вышки 🙂

Что-то с цветами не то. Чёрное должно быть чёрным, а не коричневым.

А что тут черное, которое стало коричневым

Низ тепловоза и вагонов (где глубокие тени), низ столбов, выкрашенный чёрной краской.

У меня на мониторе низ столбов черный, все перечисленное тоже. Вот вариант http://i049.radikal.ru/0811/5d/5916df299858.jpg автоконтраст, автоцвет, автоуровни, без поправки экспозиции, если он больше устраивает, можно этот удалить и перезагрузить "правильный"

Примерно так: http://smages.com/i/a7/47/a747701d14635c23cc9a725f24d6d1c6.jpg

Ну Вам видней конечно. Кстати снимок обрабатывал в графическом редакторе любезно предоставленом Константином Меньшиковым, за что ему большое спасибо. Вполне вероятно, что-то сделал не так. Но мой вариант ближе к истине.

Очень понравилось!

Почему контактный провод на главных путях так быстро заканчивается? Как Самара-Питер там ездит?

В смысле быстро заканчивается?

Самара-Питер сейчас вообще не ходит. Ходит СПб- Уфа и масса прицепных вагонов.С Питера до Иваново идет под ТЭП70 с ТЧ-31 кажется, до Новок-II под ивановскими машинами, дальше под ЧС4Т кировскими, потом не знаю.

Красота!

Я имею ввиду поезд ведомый электровозом как может прибыть на главные пути? Конец контактной подвески посмотрите как близко находится к горловине станции.

Не конец контактной подвески, а табличка" Конец контактной подвески". Поезда прибывают и отправляются насколько я видел без проблем, возможно не на все пути.

Дай бог памяти,поезда под электровозами прибывают в Новки-II со стороны обоих угольников на 4-й,6-й,3-й,5-й пути.На главных путях,со стороны Новок-I КС сделана как раз под заезд электровоза под состав.

Новки-II очень специфическая станция.6 приемо-отправочных путей и одно ответвление на ветку силикатного завода(как мы его называем).И практичеки всегда эти пути заняты.Поэтому заехать на разворот бывает довольно проблематично.А по приказу дежурные брать не горят желанием.(((

Когда там снимали особой занятости не было, только пассажирские, после их прохода появился один грузовой, прошел ходом на Ковров.

Так оно всегда и бывает-когда не надо,станция пустая,а как надо заехать-сразу поезда откуда-то берутся)))