Памятник ставить нужно всем, кто до сих пор делает отметки в бортовом журнале " течь воды по... или сильная течь масла по...или про пробой газов". Вечная память! А ТРОЙКАМ-УРА!!!
P.S. Интересно, на машинах 40-летней давности циклы еще делают?
А, кто нибудь обратил внимание на крышу возле глушаков (подтёков то нету) и на цвет выхлопа, тепловоз то в движении... Это говорит наверно о нормальном состоянии дизелей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
ТЭ3! хочу их послушать 🙁🙁
На 1 буксе ТЭ3 что-то отвалилось или это мне кажется?
ТЭ3! не привычный окрас! Классный локомотив память о СССР.
Север сохранил эти машины в полной боевой готовности, дизеля перегрева незнают!
Кто на них работал,тем памятник ставить нужно!
Я бы памятник поставил тем, кто на паровозе работал...
А заодно и посмотреть http://video.mail.ru/mail/manarag/16.
к п.2 - похоже это балансир стрелочного перевода
Если дизель не набирает рабочую температуру, это его убивает не меньше чем перегрев.
Такова фирменная раскраска ПС ОАО ЯЖДК.
Памятник ставить нужно всем, кто до сих пор делает отметки в бортовом журнале " течь воды по... или сильная течь масла по...или про пробой газов". Вечная память! А ТРОЙКАМ-УРА!!!
P.S. Интересно, на машинах 40-летней давности циклы еще делают?
А, кто нибудь обратил внимание на крышу возле глушаков (подтёков то нету) и на цвет выхлопа, тепловоз то в движении... Это говорит наверно о нормальном состоянии дизелей.
Дымность действительно небольшая, на днях выложу.
Интересно сколько еще осталось этих машин?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти