Я ошибся с емкостью котла она соответствует 72,7м3 для 53 калибровочного типа котла. Цистерны типа 53 начали строить с середины 60-х годов. Первоночально цистерны типа 53 имели лестницу в торце котла (вариант на фото), с начала 70-х годов лестницу стали устанавливать по бокам котла. У модели 15-011 емкость котла 73,1м3, калибровочный тип 62.
Надо меры принимать, вечно грязные цистерны, во время дождя все на почву идет. И особено раздражает новенкие или свежевыкрашеные цистерны со свежими подтеками.
[quote]Подскажите какой номер на цифру "5" Вы имели ввиду?
Вагон передан ПГК и ему присвоен номер, соответственно его нового статуса начинающийся на цифру "5"
[/quote]
Секунду, но восьмикод начинается с цифры 7! А частные вагоны - это 5!
Секунду, но восьмикод начинается с цифры 7! А частные вагоны - это 5!
Посмотрите когда сделан снимок... А ПГК, организовался только в этом году.
M
Mad Dog(не авторизован)
Надо меры принимать, вечно грязные цистерны, во время дождя все на почву идет. И особено раздражает новенкие или свежевыкрашеные цистерны со свежими подтеками. -- Эймантас
Да нифига подобного! Застывший на стенках бочек продукт-как саркофаг! Броня! Прибалтика (?) Хорош гнать за экологию! Давайте вспомним снос памятника Воину-Освободителю?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 11 время московское
Цистерна для перевозки нефтепродуктов оборудованна универсальным сливным прибором. Емкость котла 73м3 (тип 53). Грузоподъемность цистерны 60 тонн. Рама типовая с базой 7800 мм.
Мда, на лицо расхождение паспортных данных с трафаретом... Хотя, может за семь лет уже и подправили.
Я ошибся с емкостью котла она соответствует 72,7м3 для 53 калибровочного типа котла. Цистерны типа 53 начали строить с середины 60-х годов. Первоночально цистерны типа 53 имели лестницу в торце котла (вариант на фото), с начала 70-х годов лестницу стали устанавливать по бокам котла. У модели 15-011 емкость котла 73,1м3, калибровочный тип 62.
Модель 15-1443-80, тип вагона 730, (цистерна 4-х осная для перевозки светлых нефтепродуктов) объем котла 73,1 куб.м калибр котла 53.
Кстати, этому вагону, уже присвоен новый номер. На цифру "5".
Подскажите какой номер на цифру "5" Вы имели ввиду?
Надо меры принимать, вечно грязные цистерны, во время дождя все на почву идет. И особено раздражает новенкие или свежевыкрашеные цистерны со свежими подтеками.
Вагон передан ПГК и ему присвоен номер, соответственно его нового статуса начинающийся на цифру "5"
Вагон передан ПГК и ему присвоен номер, соответственно его нового статуса начинающийся на цифру "5"
[/quote]
Секунду, но восьмикод начинается с цифры 7! А частные вагоны - это 5!
Посмотрите когда сделан снимок... А ПГК, организовался только в этом году.
Надо меры принимать, вечно грязные цистерны, во время дождя все на почву идет. И особено раздражает новенкие или свежевыкрашеные цистерны со свежими подтеками. -- Эймантас
Да нифига подобного! Застывший на стенках бочек продукт-как саркофаг! Броня! Прибалтика (?) Хорош гнать за экологию! Давайте вспомним снос памятника Воину-Освободителю?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти