Проводница - вообще класс! Такой момент! Надо моушн блюром растянуть всю фотографию, кроме неё 🙂 Только вот почему в "610М" буква "М" маленькая, а в "620М" вообще отсутствует?
610М - членовоз Юго-западной железной дороги. Обычно живёт в Киеве, эпизодически возит начальство. А 620М-008, емнип, из Смородино Южной дороги. Наверное, ходит оттуда на Ахтырку и Лебедин. Одним словом, весь "зоопарк" неместный. Наверное, если и было что-то из своего - то только ТЭП150. И то, если был, они всё-таки в активной работе 🙂
610М - членовоз Юго-западной железной дороги. А 620М-008, емнип, из Смородино Южной дороги. Наверное, ходит оттуда на Ахтырку и Лебедин. Одним словом, весь "зоопарк" неместный. Наверное, если и было что-то из своего - то только ТЭП150. И то, если был, они всё-таки в активной работе 🙂
В тот день 008 работала членовозом, была ещё АЧ на соседних путях.
ТЭП150 (правда не все) были расставлены по пути следования электропоезда и членовозов
Являясь работником депо Кременчуг , спешу сообщить вам , что рельсовые автобусы в нашем депо находятся в активной работе и за последние 2-3 года показали себя как надёжное транспортное средство пригородного движения . В данный момент налаживается их выпуск Крюковским(район Кременчуга) вагоностроительным заводом , а город Быдгощ в Польше где изначально начинался выпуск рельсовых автобусов побратим Кременчуга .
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Красавцы!
И Красавица!
Проводница - вообще класс! Такой момент! Надо моушн блюром растянуть всю фотографию, кроме неё 🙂 Только вот почему в "610М" буква "М" маленькая, а в "620М" вообще отсутствует?
Красотища!
Они оба на пассажирских маршрутах? Куда ходят?
610М - членовоз Юго-западной железной дороги. Обычно живёт в Киеве, эпизодически возит начальство. А 620М-008, емнип, из Смородино Южной дороги. Наверное, ходит оттуда на Ахтырку и Лебедин. Одним словом, весь "зоопарк" неместный. Наверное, если и было что-то из своего - то только ТЭП150. И то, если был, они всё-таки в активной работе 🙂
В тот день 008 работала членовозом, была ещё АЧ на соседних путях.
ТЭП150 (правда не все) были расставлены по пути следования электропоезда и членовозов
Не-а, снимал два месяца поезд 008+005 на ст. Кагамлыкская - то есть в Кременчуг тоже ходят
Являясь работником депо Кременчуг , спешу сообщить вам , что рельсовые автобусы в нашем депо находятся в активной работе и за последние 2-3 года показали себя как надёжное транспортное средство пригородного движения . В данный момент налаживается их выпуск Крюковским(район Кременчуга) вагоностроительным заводом , а город Быдгощ в Польше где изначально начинался выпуск рельсовых автобусов побратим Кременчуга .
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти