Из дневника автора: [Нижний Тагил]...Около часа ночи меня разбудили, пришел поезд, нам кондуктор указал вагон, но мест не было. Кое-как разместились. Сначала я спал сидя, а потом ушел в другой вагон, где было свободней... 16 июня приехали в 4 часа дня в Пермь.
Странно, пассажирский паровоз, а первый вагон грузовой.
до революции грузо-пассажирских поезда были обыденной вещью, это сейчас их нет.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Фотография сделана моим прадедом, Виктором Николаевичем Муравьёвым во время экскурсии на Урал.
Очень правильный у Вас был прадедушка 🙂
И замечательно, что даже дату отметил точно!
В том же году этот же паровоз был снят С.М.Прокудиным-Горским на ст. Пермь-I (очень известный снимок). Только у П-Г тендер без контрбудки почему-то...
Из дневника автора: [Нижний Тагил]...Около часа ночи меня разбудили, пришел поезд, нам кондуктор указал вагон, но мест не было. Кое-как разместились. Сначала я спал сидя, а потом ушел в другой вагон, где было свободней... 16 июня приехали в 4 часа дня в Пермь.
и в самом деле без, http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=1700&LNG=RU#picture но у П-К с датировкой альбомов есть проблема тк разброс дат 1908-1915 год, Пермь вроде на альбомнмых листах указан 1910 год http://lcweb2.loc.gov/phpdata/pageturner.php?agg=proka&item=0006a&seq=1&collID=coll, а листы "Камско-Тобольский речной путь" датированы 1912 гhttp://memory.loc.gov/cgi-bin/ampage?collId=mtftx&fileName=txg/g0012/g0012page.db&recNum=0
Спасибо отличное фото!!!
Странно, пассажирский паровоз, а первый вагон грузовой. Тогда еще советской власти не было...
Вагон, наверное, багажный. А паровоз выпуска 1909го года после 1913го стал зваться К.
до революции грузо-пассажирских поезда были обыденной вещью, это сейчас их нет.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти