Тяговый агрегат ОПЭ1АМ-131, ст. Лихоборы, МОЖДАвтор: Дмитрий Зю.Регион: МоскваПодробнееКатегории: Тяговые агрегатыПросмотры: 655Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=164591 В избранноеКомментарии 7 время московскоеДДмитрий Зю.21.10.2008 в 10:21цитироватьПромышленный тяговый агрегат, с двумя моторными думпкарами. Грузовые вагонные телеги, для перегона на постоянное место дислокации. Родные моторные телеги едут на платформе после думпкаров. Машина свежего выпуска. Куда едет,к сожалению не узнал.AAnonymous (не авторизован)21.10.2008 в 12:42цитироватьА разве нельзя перегонять на родных телегах?IIAGSoft21.10.2008 в 13:10цитироватьБудет черезмерная нагрузка на осьВВ. Турченко21.10.2008 в 13:11цитироватьА разве нельзя перегонять на родных телегах?Осевая нагрузка агрегата в сборе превышает допустимую для путей РЖД.Ййфяйфяйя (не авторизован)21.10.2008 в 17:48цитироватьа зачем нужны эти тяговые агрегаты?? чем они отличаются от электровозов??IIAGSoft21.10.2008 в 20:01цитироватьДля работы в карьерах: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=164559Ввлад.т (не авторизован)11.11.2008 в 19:13цитироватья работаю на этом эл-зе.а вы такие глупые вопросы задаёте!!!!!!!!!!!!!!!Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 7 время московское
Промышленный тяговый агрегат, с двумя моторными думпкарами. Грузовые вагонные телеги, для перегона на постоянное место дислокации. Родные моторные телеги едут на платформе после думпкаров. Машина свежего выпуска. Куда едет,к сожалению не узнал.
А разве нельзя перегонять на родных телегах?
Будет черезмерная нагрузка на ось
Осевая нагрузка агрегата в сборе превышает допустимую для путей РЖД.
а зачем нужны эти тяговые агрегаты?? чем они отличаются от электровозов??
Для работы в карьерах: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=164559
я работаю на этом эл-зе.а вы такие глупые вопросы задаёте!!!!!!!!!!!!!!!
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти