Тепловоз ТЭП70БС-038 с пригородным поездом Муртыгит - Тында на перегоне Пурикан - Аносовский, линия Сковородино - Тында
Автор: Euster
фото дняРегион: Амурская обл.Подробнее
Категории: Магистральные тепловозы, Пассажирские вагоны и поездаПросмотры: 1260Голоса: 169Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=164551
Комментарии 32 время московское
1 вагон этотипачо?
этотипо грузопассажирский
Вообще в расписании на вокзале Тында именно этот поезд значится как пригородный, в отличие от всех остальных, которые являются рабочими и имеют нумерацию 5***. Впрочем, это обстоятельство не мешает ему таскать грузовой вагон.
А рядом с линией шпалы как аккуратно лежат! На замену или старые?
Думаю на замену. Старые - путейцы НЯЗ так бережно не складывают, а отбрасывают подальше чтоб растащили кому на что надо🙂
Возить все подряд-это по-нашему 🙂
Как тут движение?
Давно хочу на эту линию. Теперь еще больше 🙂
Уже зима...
Разрисовали-то как балбесятину! Отличная фотография - со всех точек зрения
Как обычно на тепловозной однопутке - то густо, то пусто. То друг за другом идут с интервалом в 10 минут, то 2 часа ничего нет.
Очень хорошее фото! Скоро в этих местах всё будет в снегу - и горы и леса и ж/д.
В Волгограде с ПМСами и другими ремонтными поездами, часто можно увидеть "тапок"!
Пассажирские удалось здесь снять?
А пассажирский вагон отапливается?
Отличная работа!
А не вагон- ли лавка грузовой вагон?
На мой взгляд - самый обычный снимок. Не понятны бурные восторги, так как в нём я "изюминку", свойственную работам Евгения, не вижу. Или линия редкая в ФГП?
Красавец!
Та самая "изюминка" мне как раз не нравится. А тут как раз - живое, естественное фото, редкая линия, интересно окрашенный тепловоз, хороший ракурс сверху, интересный поезд...
Да в том то и восторг, что Евгений первым нам показал зиму 2008/2009 🙂
Вряд ли через теплушку провели кабель электроотопления. А вот угольком наверняка отапливается.
-Мне кажется, что в вагоне дверь открыта, если так, то вагон пустой. А столбы как ровненько стоят, хоть сейчас КС вешай!
Мдяммммм, и это фото дня...
И всё правильно! Тут информационная составляющая - на три золота. Плюс отличное исполнение
170 лет назад железнодорожники бы до такого маразма не додумались, пустили бы ручную дрезину. Это в ПИДе денег до хрена (наших с вами).
А чем ручная дрезина отличается от бешеной и как на ней везти двадцать человек (или сколько их там в ЦМВ) и прочее, что в крытье?
К пригородному поезду разрешается прицеплять три грузовых вагона, к пассажирскому один
Здесь восемь http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=157973&LNG=RU#picture
Классно, автору респект - и за снимок, и вообще за то, что решился выбраться в такое местечко..
МАТАНЯ по БАМовски.
С 2008 года ввели в обращение пригородные поезда http://bam.railways.ru/press/press_33.html № 6345/6346 Муртыгит - Тында - Муртыгит. Ранее по этим маршрутам курсировали так называемые хозяйственные поезда для железнодорожников, перевозка пассажиров в них была запрещена. Теперь данные поезда переводятся в разряд пригородных, расписание движения откорректировано для удобства пассажиров. Видимо, чисто по привычке возят грузовой вагон от хозпоезда 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти