Электровоз 4Е10-1602 на станции Зестафони

Что-за электровоз? Переменник? Постоянник? Тбилисского завода что-ли (единственного оставшегося на территории Грузии)?

Постоянник Тбилисского завода, переделка из одной секции ВЛ10.

А современных электровозов тбилисский завод не выпускает?
А то даже рижский вагоностроительный электропоезда делает (для Латвии), и ворошиловградский тепловозы, а в последнее время и электровозы (для Украины, но в последнее время 116у и в Россию поставляет), не говоря уже об наших Брянском (тепловозы ТЭП70Бс и 2ТЭ70, и что-то еще) и Новочеркасском (ЭПы, 2ЭС5к, 4к и 6к, и КВР ЭР9)

РВЗ делает для Беларуси, ТЭП70БС + 2ТЭ70 делают в Коломне.

В Украину тбилисский завод поставляет ВЛ11М/5 - есть в галерее.

Это похоже постоянный ВЛ60.Не было на НЭВЗе или на ТЭВЗе такого проекта?Или это "жертва" 90-х?

Что значит, постоянный ВЛ60? Это четырёхосный электровоз, переделка из секции ВЛ10.

Никакая это не переделка,и не обрубок от двухсекционного локомотива.Эта отдельная разработка ТЭВЗ,имеющая с большими братьями только внешний вид.Начинка у них абсолютно разная.Электровозы серии 4Е быыли разработаны и запущены в производство в 2000 году.