А магнитный усилитель, реле времени, нижняя часть контактора КШ2? Написал бы уж самоучитель по тепловозу, как это я делаю 🙂 Да, и "4, 5, 6" вообще-то. Двигателей у тепловоза шесть, да и пробелы после запятых нужны
Вот только не КШ ,а ВШ1 ,так иже не забывайте реле перехода РП-2 ,реле управления типа ТРПУ-1, блок сопротивлений , клеммные рейки и трансформатор постоянного тока или напряжения ,точно сказать не могу ,а вот магнитного усилителя на фото нет и ЭТО ФАКТ!
Трансформатор постоянного тока - не что иное, как работающий наоборот магнитный усилитель. Не маленьким постоянным током управляется большой переменный, а большим постоянным управляется маленький переменный, в цепи возбуждения возбудителя. ВШ2 - да, у меня с ТЭП70 постоянная параллель... Насчет РП-2 сомневался, реле перехода ли это. А блок сопротивлений и клеммная рейка - это несущественно
Z
zaza(не авторизован)
Круглый разъем - уж не OBD-II, часом? 🙂
Б
Бабурин В а(не авторизован)
Я указываю по факту , а не по принципу действия ,если все аппараты начать рассматривать по указанному принципу ,то можно очень далеко зайти ,НУ а насчет сопротивлений и рейки не обижайтесь - это я так к слову.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 6 время московское
А магнитный усилитель, реле времени, нижняя часть контактора КШ2? Написал бы уж самоучитель по тепловозу, как это я делаю 🙂 Да, и "4, 5, 6" вообще-то. Двигателей у тепловоза шесть, да и пробелы после запятых нужны
...
Вот только не КШ ,а ВШ1 ,так иже не забывайте реле перехода РП-2 ,реле управления типа ТРПУ-1, блок сопротивлений , клеммные рейки и трансформатор постоянного тока или напряжения ,точно сказать не могу ,а вот магнитного усилителя на фото нет и ЭТО ФАКТ!
Трансформатор постоянного тока - не что иное, как работающий наоборот магнитный усилитель. Не маленьким постоянным током управляется большой переменный, а большим постоянным управляется маленький переменный, в цепи возбуждения возбудителя. ВШ2 - да, у меня с ТЭП70 постоянная параллель... Насчет РП-2 сомневался, реле перехода ли это. А блок сопротивлений и клеммная рейка - это несущественно
Круглый разъем - уж не OBD-II, часом? 🙂
Я указываю по факту , а не по принципу действия ,если все аппараты начать рассматривать по указанному принципу ,то можно очень далеко зайти ,НУ а насчет сопротивлений и рейки не обижайтесь - это я так к слову.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти