Войти
Дизель-поезд ДР1А-320 на перегоне Дрогичин - Трудовая

Дизель-поезд ДР1А-320 на перегоне Дрогичин - Трудовая

Подробнее
Категории: Дизель-поездаПросмотры: 322Голоса: 79Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=160731

Комментарии 11 время московское

VeLaRo

Эх... Красавец. шестивагоночка... у нас в Калининграде практически его брат ДР1А-322.... но к сожалению порезан на две трехвагонки.....

Passenger (не авторизован)

А что мешает соединить две 3-вагонки в одну 6-вагонку? Не знаю как у RRA в 2004-05 гг., а на РВЗ (RVR) делают межсекционные соединения двумя пинчами между головами "монокабин" (М+П+Г+Г+П+М), так же как и между головными моторными вагонами (Г+П+М+М+П+Г) - т.е. соединяй как хочешь...

Олег_

Хоть бы разок прокатиться на таком.

AlekszandrM.

[С транслита] Я катался на таком из Тимкович,только на ДР1А-321.Сидения твердые!🙂

Маш. ДР1А Эдгар

Да на RRA тоже розетки под жоксы делали на всех "монокабинах" выпущенных. А вот то, что сквозного прохода между трехвагонками нет, это большой минус.

Passenger (не авторизован)

На РА2 тоже нет сквозного прохода между 3-вагонками, а на РА1 - вообще между вагонами нет прохода, и ничего, в России и те и другие прекрасненько эксплуатируют в сцепе. Также как и в Латвии, Белоруссии и Литве - сцепленные 3-вагонки ДР1А и ДР1Б. Двери в морде - думаю прежде всего машинисты будут против них, да и всеми порядками железных дорог это не предусматривается, чтобы через служебные тамбуры и кабины народ ходил. Даже в Зап.Европе такое есть только в Англии, Бельгии, Дании и Швеции.

Anonymous (не авторизован)

в метро между вагонами ходить тоже нельзя. и ничего - никто не жужжит. Кстати говоря РА-2 неудачный поезд, все таки 3 вагона это несерьезно.

Андрей

Смотрю Владлен вы живете на этой станции?)))

VeLaRo

Что мешает? А то что наши моноголовные вагоны запретили к использованию.... от 4-х дизелей, т.е. 8 моноголов стоят в парке без дела.... вот так вот...

Маш. ДР1А Эдгар

Я не говорю про двери в морде!
Мне самому бы это не понравилось! Пусть будут 6, 5, 4, 3 вагонные составы, но чтобы проход на задний моторный вагон был, всякое случится может, заглочнет дизель например, да мало ли что?! А если 3+3 на ближайшей ст. соскакивай и беги в соседний состав, а если и несколько станций ходом? короче лишний гемор, я как сам работаю маш. и думаю многие машинисты меня поддержат. А против монокабин, я ничего не имею пусть ездят себе трехвагонками, а не 3+3.

Владлен. (не авторизован)
Смотрю Владлен вы живете на этой станции?)))

Нее, там моя деревня, откуда родом мой отец🙂

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти