Поезд РЖД. Скоро он прибудет в СПб на испытания. Писали, что уже в ноябре поезд будет доставлен в Россию через паромную железнодорожную переправу Мукрана - Усть-Луга.
"Сапсан" наверное это в память о "СОКОЛЕ". Да, скоро и эту птицу будем "жарить" на Щербинке и на Октябрьской ж.д., да и железнодорожникам это чудо техники поклюет печень тоже хорошо... Хорошая отмывка...
в Россию через паромную железнодорожную переправу Мукрана - Усть-Луга.
Поправка: Мукран (без а). Как рассказал в форуме http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=4353&start=60 Тарас Кошман (tk), автовозом повезут до порта Засниц-на-Рюгене в районе Мукран. Там на терминале перегрузочной станции путей с шириной колеи 1520 мм порядка 60-70 км. Там же в форуме небольшой фотообзор.
[С транслита] Докатились. Йа нечего плохого сказать не хочу но ведь в Российи есть ЕР 200 Сокол итд. Разве заводы не могут сделать что то СВОЙЕ? Стидно же покупать заграничнуйу технику, если можете наладить свойе
[С транслита] Докатились. Йа нечего плохого сказать не хочу но ведь в Российи есть ЕР 200 Сокол итд. Разве заводы не могут сделать что то СВОЙЕ? Стидно же покупать заграничнуйу технику, если можете наладить свойе
Уже "наладили", вбухав миллиарды в "Сокол". Нет смысла создавать скоростной поезд с нуля при том что ездить он пока может только из Москвы в Питер. Проще купить лицензию на производство, когда оно действительно будет окупать себя, то есть будет достаточно заказов.
Был я в кабине машиниста, в салоне. Могу сказать, что очень окуратно сделан. Сапсан мне больше понравилось, чем TGV или ICE.
К стати в кабине стоит радиостанция РВС-1, система КЛУБ-У.
Что-то Вы напутали. Питер-Москва, и не этой осенью, а возможно осенью 2009 года или раньше. В Хельсинки нужен двухсистемник, который еще в заказе для РЖД.
Что-то Вы напутали. Питер-Москва, и не этой осенью, а возможно осенью 2009 года или раньше. В Хельсинки нужен двухсистемник, который еще в заказе для РЖД.
Успокойтесь вы ради Бога! Ни в какие Хельсинки эти поезда не пойдут, а в рекламе я вам всё что угодно напишу! Это связано с массой технических проблем от мала до велИка, ну а самое простое - если вы заметили, выход предусмотрен только на высокие платформы, двухсистемник будет иметь такие-же параметры.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 19 время московское
На транспортных тележках? Тихим ходом до границы? Колесики то наверное маленькие...
Дак это фото надо не сюда. А во Всемирную ферроэквинологию по русски. Др.галерея.
Всё нормально поезд-то для России.
Поезд РЖД. Скоро он прибудет в СПб на испытания. Писали, что уже в ноябре поезд будет доставлен в Россию через паромную железнодорожную переправу Мукрана - Усть-Луга.
Интересно было бы заснять его где-нибудь в Кямишах 🙂
И что он будет Питер-Москва ходить?
Да.
Тележки технологические, исключительно для завода и стоянки на выставке. До широкой колеи повезут автовозом...
"Сапсан" наверное это в память о "СОКОЛЕ". Да, скоро и эту птицу будем "жарить" на Щербинке и на Октябрьской ж.д., да и железнодорожникам это чудо техники поклюет печень тоже хорошо... Хорошая отмывка...
Оно поди тоже плавать может.
Поправка: Мукран (без а). Как рассказал в форуме http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=4353&start=60 Тарас Кошман (tk), автовозом повезут до порта Засниц-на-Рюгене в районе Мукран. Там на терминале перегрузочной станции путей с шириной колеи 1520 мм порядка 60-70 км. Там же в форуме небольшой фотообзор.
[С транслита] Докатились. Йа нечего плохого сказать не хочу но ведь в Российи есть ЕР 200 Сокол итд. Разве заводы не могут сделать что то СВОЙЕ? Стидно же покупать заграничнуйу технику, если можете наладить свойе
Уже "наладили", вбухав миллиарды в "Сокол". Нет смысла создавать скоростной поезд с нуля при том что ездить он пока может только из Москвы в Питер. Проще купить лицензию на производство, когда оно действительно будет окупать себя, то есть будет достаточно заказов.
Вот его БСом и потащу-сначала в СПб,а потом (быть может) и на Щербинку,и в Белореченскую. Впереди большая работа 🙂
Был я в кабине машиниста, в салоне. Могу сказать, что очень окуратно сделан. Сапсан мне больше понравилось, чем TGV или ICE.
К стати в кабине стоит радиостанция РВС-1, система КЛУБ-У.
Ну что, Макс (Ластовка)? ЗАМОЧИМ ФРИЦЕВ?
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Что-то Вы напутали. Питер-Москва, и не этой осенью, а возможно осенью 2009 года или раньше. В Хельсинки нужен двухсистемник, который еще в заказе для РЖД.
Успокойтесь вы ради Бога! Ни в какие Хельсинки эти поезда не пойдут, а в рекламе я вам всё что угодно напишу! Это связано с массой технических проблем от мала до велИка, ну а самое простое - если вы заметили, выход предусмотрен только на высокие платформы, двухсистемник будет иметь такие-же параметры.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти