на снимке хорошо виден датчик угла поворота производства Ижевского радиозавода, установленный на крышке корпуса подшипника (крестообразной формы аппарат под маркировкой "1Л" на синей панели кузова)
А
Алексей /Макондо/(не авторизован)
К самолёту приделали колёса.
M
metz(не авторизован)
если пути позволяют, то с данными тележками можно ездить 350 км/ч
Р
Ройтман_(не авторизован)
А как-же надпись "250 км/ч"
M
metz(не авторизован)
надпись отражает ограничение скорости из-за состояния путей, конструктивная граница этих тележек лежит на сотню выше
Т
ТЭП70К(не авторизован)
А интересно, откуда эта тележка знает о состоянии пути? Ей кто-то сказал?
M
metz(не авторизован)
представте себе, бедные тележки не только ничего не подозревают о состоянии путей в России, но даже о себе вообще мало что знают ...
а вот их разработчики узнавали все обращаясь к техническому заданию
вот кто нибудь мне может обьяснить-"это удачная компоновка"??? не надо только щас говорить об некоей эксклюзивности данного фото или о редком ПС на ней!
К
Короткое_Замыкание(не авторизован)
шов на обтекателе, немного напоминает...Ну, в общем, вы всё поняли...
да мне тоже интересно,и мне не хочется обижать автора, но когда мои снимка удаляют и обосновывают "неудачной компоновкой" аж трусит от такой "модерации"
Эммм, вроде как сей поезд был снят с нескольких точек, дабы показать его со всех сторон. В данном случае акцент сделан на голове и тележке. Поэтому говорить о компоновке тут бессмысленно. Мне лично очень интересно просматривать фотографии с эти поездом.
Это чисто информативная фотография нового ПС. И комментарии специалистов интересны.
С
Сименсофил)))(не авторизован)
Хоть бы одно фото торца сделали...
М
мотор(не авторизован)
Жалко "Сапсана", долго не протянет на российских просторах, культура обслуживания не та🙁
M
metz(не авторизован)
знаете, какая проблема возникнет еще перед первыми плановыми ремонтными воздействиями?
животные на путях легко могут стать причиной повреждений расположенных на корпусах подшипников датчиков и отходящих от них кабелей
знаете, какая проблема возникнет еще перед первыми плановыми ремонтными воздействиями?
животные на путях легко могут стать причиной повреждений расположенных на корпусах подшипников датчиков и отходящих от них кабелей
Сколько бабок ввалили в заборы заградительные ,какие зверушки какие люди,все службы(ПЧ ШЧ ЭЧ ДС) будут сидеть на рабочих местах боясь чихнуть чтобы что нибудбь не повлияло на пролёт этого "Сапсана"
M
metz(не авторизован)
в Испании, к примеру, абсолютно идеально это все не функционирует и приходится конструировать защиту
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
Вот с этого ракурса смотрится дейтвительно отлично 🙂
Это называется "ракурс" или "точка съемки"?
Да уж, слов нет, техника.
на снимке хорошо виден датчик угла поворота производства Ижевского радиозавода, установленный на крышке корпуса подшипника (крестообразной формы аппарат под маркировкой "1Л" на синей панели кузова)
К самолёту приделали колёса.
если пути позволяют, то с данными тележками можно ездить 350 км/ч
А как-же надпись "250 км/ч"
надпись отражает ограничение скорости из-за состояния путей, конструктивная граница этих тележек лежит на сотню выше
А интересно, откуда эта тележка знает о состоянии пути? Ей кто-то сказал?
представте себе, бедные тележки не только ничего не подозревают о состоянии путей в России, но даже о себе вообще мало что знают ...
а вот их разработчики узнавали все обращаясь к техническому заданию
вот кто нибудь мне может обьяснить-"это удачная компоновка"??? не надо только щас говорить об некоей эксклюзивности данного фото или о редком ПС на ней!
шов на обтекателе, немного напоминает...Ну, в общем, вы всё поняли...
Не знаю, удачная или нет, но лично мне посмотреть этот снимок было интересно.
да мне тоже интересно,и мне не хочется обижать автора, но когда мои снимка удаляют и обосновывают "неудачной компоновкой" аж трусит от такой "модерации"
Пишите в ООН, т.е. в форум: http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=41&t=5059&start=80&st=0&sk=t&sd=a
Эммм, вроде как сей поезд был снят с нескольких точек, дабы показать его со всех сторон. В данном случае акцент сделан на голове и тележке. Поэтому говорить о компоновке тут бессмысленно. Мне лично очень интересно просматривать фотографии с эти поездом.
Это чисто информативная фотография нового ПС. И комментарии специалистов интересны.
Хоть бы одно фото торца сделали...
Жалко "Сапсана", долго не протянет на российских просторах, культура обслуживания не та🙁
знаете, какая проблема возникнет еще перед первыми плановыми ремонтными воздействиями?
животные на путях легко могут стать причиной повреждений расположенных на корпусах подшипников датчиков и отходящих от них кабелей
а также люди на путях...
Сколько бабок ввалили в заборы заградительные ,какие зверушки какие люди,все службы(ПЧ ШЧ ЭЧ ДС) будут сидеть на рабочих местах боясь чихнуть чтобы что нибудбь не повлияло на пролёт этого "Сапсана"
в Испании, к примеру, абсолютно идеально это все не функционирует и приходится конструировать защиту
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти