Ремонт на перегоне электровоза ВЛ60К-233 с "рабочим" поездом Саянская - Крол, перегон Жайма - Мана, линия Абакан - Тайшет

В результате наезда на корову у электровоза оторвало тормозные шланги. Ремонтировались минут 30, но нормально закрепить штанги не удалось, поэтому в тот день доехали только до Жаймы.

Это сзади на путях корова виднеется, которая принесла такие несчастья, для ВЛ60?

Бедный электровоз.

Бедный электровоз.

...бедная корова и не менее несчастная хозяйка коровы...

Меня терзают смутные сомнения о наличии на переднем плане запчастей от оной коровы...

Опять наехали...

Самое главное, что у женщины умное лицо, и она в чем-то разбирается 🙂🙂🙂
А на жд транспорте, нет шланг, есть только рукова, ну это так, для справки

Корова осталась далеко сзади (можно едва-едва разглядеть), тромозной путь с 60 км/ч приличный. Не повезло ей. Машинист говорил, ни с того ни с сего кинулась наперерез. А всем хозяевам урок - не стоит пускать свою скотинку пастить одной вне стада.

Может у коровы жизнь не сложилась с хозяйкой, вот и кинулась под поезд.

Машинистам просто надо в шары меньше таробанится!!!

а разве корову не должно было метельником скинуть с путей?

Он же почти вертикальный и прямой. Это в Штатах на паровозах были решётки-"скотосбрасыватели", сильно скошенные и V-образные. У нас, к счастью, такое требуется нечасто.

Помощников то сколько.У меня в жизни похожая история была в начале 90-ых и тоже на ВЛ60.Зимой,на перегоне Тюрлема-Свияжск,поездом №32,около 4-30 сбили лося.Вырвало концевой кран тормозной магистрали.Забив чопик,мы принялись оттаскивать тушу лося,вернее нужно было перевалить его через рельс.После удара его не отбросило,а закусив ноги протащили до полной остановки по снежному насту.Весил он наверное килограмм 500.Мы с невероятным трудом смогли скинуть его с пути.