Пульт управления двухсистемной электромотрисы начальника ЗСЖД, ст. Новосибирск-Главный

А где главная "палка"

Скорее всего, управление на кнопках, как сейчас обычно делают

"ботву" из кабелей, труб и шлангов, что под пультом, могли бы и дверцами закрыть. Насмешили также китайские клавишнвые выключатели с подсветкой, которые живут, максимум, 200циклов..

"ботву" из кабелей, труб и шлангов, что под пультом, могли бы и дверцами закрыть

Из кабелей - ещё ладно, а труб и шлангов - к чёрту, к чёрту, лучше пусть открыто будет, так легче работать. Попробуй-ка на маневрах постоянно при сменах кабин полазить за ключом блокировки 367 в пластмассовую дверцу...