На самом деле это ДР1А-248 с прицепными вагонами от ДР1А-273. Сейчас: Д-466/Д-432 с прицепными вагонами Д-428. В Калининграде был дизель Д1-432/466 его отправили в Ригу с двумя вагонами от ЭР2-428. А в Риге отремонтировали ДР1А-248, а номера набили от Калининградского дизеля и отправили соответственно в Калининград. Вот такие чудеса )
И
Ив.Руднев(не авторизован)
Чудеса-то чудеса, но вот только никакого 428-го Д1 там нет.
И
Ив.Руднев(не авторизован)
Хотя, прошупардону, только сейчас перечитал сообщене. Был неправ.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Как новенький.
Покрасили недавно )
А почему Д, а не ДР?
На самом деле это ДР1А-248 с прицепными вагонами от ДР1А-273. Сейчас: Д-466/Д-432 с прицепными вагонами Д-428. В Калининграде был дизель Д1-432/466 его отправили в Ригу с двумя вагонами от ЭР2-428. А в Риге отремонтировали ДР1А-248, а номера набили от Калининградского дизеля и отправили соответственно в Калининград. Вот такие чудеса )
Чудеса-то чудеса, но вот только никакого 428-го Д1 там нет.
Хотя, прошупардону, только сейчас перечитал сообщене. Был неправ.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти