Года три этот поезд ездит с ЧМЭ3. Был случай, когда он приезжал с 2ТЭ10М. Может быть после пуска электрифицированного движения он будет ездить с ЭП1 или ЭП1М.
Ну вот зачем они забор ставят 🙁! Ведь все равно заснимем! А местные жители наверняка постепенно его разберут 🙂. Где же он кончается, за Кашпиром что-ли или еще дальше?
За Кашпиром и кончается. А дальше никто не живет. Что огораживать-то?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Года три этот поезд ездит с ЧМЭ3. Был случай, когда он приезжал с 2ТЭ10М. Может быть после пуска электрифицированного движения он будет ездить с ЭП1 или ЭП1М.
Скорее, ЭР9 будет ходить.
Выходит электрификация во зло. Ради того количества людей что перевезет 1 вагон будут гонять целый поезд,
Может быть 6 вагонные ЭР9Т пустят.
Да здесь и 4-х вагонного хватит. А гонять такой электровоз (ЭП1) с одним-двумя вагонами - это вообще расточительство.
Четно скажу, что никогда не видел электропоезд в 4 вагонной конфигурации, минимум 6.
Ну вот зачем они забор ставят 🙁! Ведь все равно заснимем! А местные жители наверняка постепенно его разберут 🙂. Где же он кончается, за Кашпиром что-ли или еще дальше?
В карелии почти все 4вагонные.
http://said-brown.narod.ru/gallery/DN1_20080819_0698.htm
Но для этого маршрута вряд ли кто-то будет составлять поезд в такой конфигурации.
За Кашпиром и кончается. А дальше никто не живет. Что огораживать-то?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти