Кран самоходный. Все ж.д. краны на вагонных тележках, кроме "шеститонников" т.к. они двухосые и кроме тяжёлых восстановительных. В Подмосковной гниёт ДК6-782 из Рославля. То есть переделанный из парового в дизельный. Он раньше стоял сразу за депо. Очень надеюсь, что он попадёт в музей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
[С транслита] как паровоз использовали и до какого года?
Че за хрень под моим именем?
Насчет паровоза - на чемон ездит, торф что ли?
Удалила предыдущее сообщение непонятно о чем. Как не относящееся к фотографии и к теме галереи.
ПК15 еще жив или уже убили? Где можно живые ПК15 найти?
сюжет просто отличный. шикарная фотка. спасибо!
Хорошо в него уголь засыпали..
Да, капитально затарился🙂 Далеко собрался. Фотка отличная!
Понравилось 🙂
Уголь какой-то мелкий.
Кран правильно называется ПК-ЦУМЗ-15. Для bazz_linser,живъём паровой кран сейчас не увидишь.
спасибо большое. жаль, конечно.
Спасибо.
В Москве, в депо Подмосковная,на территории угольного склада,в углу стоит-догнивает ПК6. На счет восстановления неизвестно. Вот тут видно кусочек:http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=156676&LNG=RU#picture
Очень приятный снимок, ждем в дальнейшем таких интересных фотографии станционого мастера. И название депо в тему.
А почему кран на вагонных тележках? Он что, не самоходный?
Кран самоходный. Все ж.д. краны на вагонных тележках, кроме "шеститонников" т.к. они двухосые и кроме тяжёлых восстановительных. В Подмосковной гниёт ДК6-782 из Рославля. То есть переделанный из парового в дизельный. Он раньше стоял сразу за депо. Очень надеюсь, что он попадёт в музей.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти