Видимо именно в такой конструкции буксового узла есть серьезные преимущества, что идут вслед за американцами. Кстати, у кого есть в разрезе чертежи америкаских букс?
Устойчивости от выжимания при подталкивании/торможении локомотивом.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Ну и чего хорошего - открытый буксовый узел. Пошли по американскому пути, здесь тоже все буксовые узлы открыты.
Тара для полувагона не слабая.
Видимо именно в такой конструкции буксового узла есть серьезные преимущества, что идут вслед за американцами. Кстати, у кого есть в разрезе чертежи америкаских букс?
Вообще открытая букса...
Виталий, не факт, что конструкция имеет приемущества, возможно просто последовали как всегда за америкосами...
Ее специально повышают, чтобы была возможность ради устойчивости порожних вагонов.
Ее специально повышают, чтобы была возможность ради устойчивости порожних вагонов. [/quote]
Интресно о какой устойчивости идет речь?
Устойчивости от выжимания при подталкивании/торможении локомотивом.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти