На двери висит самый настоящий знак "кирпич".
Надпись на бумажке:
"Выхода нет! Туалет НЕ РАБОТАЕТ! Нахождение в служебном тамбуре КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!"
Это, если не ошибаюсь, обычный передний тамбур головного вагона? А служебный находится за ним. Вообще, не понятна эта практика превращать тамбуры, предназначенные для выхода пассажиров, в служебные, заставляя тем самым людей толкаться в одном-единственном хвостовом. Ладно, раньше на некоторых маршрутах в них почту возили, но сейчас?..
Да, обычный передний тамбур головного вагона. Но давненько уже массово перевели в статус служебных тамбуров, с одним выходом в вагоне для пассажиров. Обычное явление - законное ли?
Почту там не возят. Как правило, во всех составах самый передний и самый последний тамбуры - "служебные". Если вдруг они открываются на посадку/высадку, то это исключение.
Почту там не возят. Как правило, во всех составах самый передний и самый последний тамбуры - "служебные". Если вдруг они открываются на посадку/высадку, то это исключение.
А у нас так не делают... Для меня вообще это фото стало неожиданностью.
В Москве (на Рязанском ходу) какое-то количество лет назад с закрытым первым тамбуром ходили электрички Москва-Рязань. Будто бы там стоял ещё один компрессор - от электровоза. Зачем дальней электричке больше воздуха, не объяснялось. А может, и компрессора не было.
А по стране такое есть много где…
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 18 время московское
На двери висит самый настоящий знак "кирпич".
Надпись на бумажке:
"Выхода нет! Туалет НЕ РАБОТАЕТ! Нахождение в служебном тамбуре КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!"
между "ТУАЛЕТ не работает" и "нахождение запрещено" надо бы "делайте дело на ступеньки"
седло BBB AnatomicDesign? 🙂
Это, если не ошибаюсь, обычный передний тамбур головного вагона? А служебный находится за ним. Вообще, не понятна эта практика превращать тамбуры, предназначенные для выхода пассажиров, в служебные, заставляя тем самым людей толкаться в одном-единственном хвостовом. Ладно, раньше на некоторых маршрутах в них почту возили, но сейчас?..
Да, обычный передний тамбур головного вагона. Но давненько уже массово перевели в статус служебных тамбуров, с одним выходом в вагоне для пассажиров. Обычное явление - законное ли?
И много у вас электронов с такими "тамбурами" ездит?
Почту там не возят. Как правило, во всех составах самый передний и самый последний тамбуры - "служебные". Если вдруг они открываются на посадку/высадку, то это исключение.
В Оренбурге все такие
И правильно делают,но обязательно должны открываться двери для пассажиров на случай пожара.
А у нас так не делают... Для меня вообще это фото стало неожиданностью.
Да все такие. Этот примечателен тем, что еще и "кирпич" налепили. Настоящий знак, между прочим.
Открыть можно только стандартным ключом (на ЭД4М по крайней мере). А почему правильно? Я даже предположить не могу, для чего это.
в Питере токого нет.
Да, я вообще первый раз такое вижу...
В Питере и области достаточно маленьких платформ, на которых посадку-высадку производят только из первого тамбура головного вагона.
В Питере нет, а в Москве на Ленинградском направлении лет 15-20 назад такое очень часто встречалось.
Моё седло - среднее (самое высокое на снимке), в чехле. Марку и модель - не помню, довольно мягкое/прогулочное, с "вентиляцией простаты" 🙂
В Москве (на Рязанском ходу) какое-то количество лет назад с закрытым первым тамбуром ходили электрички Москва-Рязань. Будто бы там стоял ещё один компрессор - от электровоза. Зачем дальней электричке больше воздуха, не объяснялось. А может, и компрессора не было.
А по стране такое есть много где…
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти