С опалубкой и допатой? Мне нравится более окончательный вариант.
С
Соколов(не авторизован)
более рабочий вариант - паровозы труженники, депо,и прочии ассоциации.А в окончательном варианте - все в исск. мат-х, как надгробие ИМХО.
К
Кладо(не авторизован)
Так гораздо лучше, чем было. Раньше он стоял между забором и зданием музея иникто его там не видел , а теперь он стоит практически на площади перед вокзалом - виден из далека
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Раньше паровоз стоял прямо с торца здания музея. Теперь он стоит на площади между зданием вокзала и зданием ж/д музея!
так лучше,чем окончательный вариант
С опалубкой и допатой? Мне нравится более окончательный вариант.
более рабочий вариант - паровозы труженники, депо,и прочии ассоциации.А в окончательном варианте - все в исск. мат-х, как надгробие ИМХО.
Так гораздо лучше, чем было. Раньше он стоял между забором и зданием музея иникто его там не видел , а теперь он стоит практически на площади перед вокзалом - виден из далека
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти