Длинные же, однако, щупальца у этой Дальневосточной транспортной группы. Собрат этого тепловоза, но только в трехсекционном исполнении, прошлым летом был у нас в Орле. Надо полагать, был на ремонте. Его здесь вылизали, вычистили и даже удивительно, что локомотиву тому уже 21 год, а как новый. Там даже окна, кажется, новые стояли, судя по их свежему блеску и новым резиновым креплениям.
Я тоже удивилась. Ждала, что скорее на ней 3ТЭ10М напишут 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
Не знаю кто заказчик,но предполагаю,что для Дальнего востока.
ДВТГ - Дальне-Восточная Транспортная Группа
Вроде Дальне-Восток Транс Гарант
Ну намешал
Хорошо покрасили. А ДВТГ правильно расшифровала Ирина
Длинные же, однако, щупальца у этой Дальневосточной транспортной группы. Собрат этого тепловоза, но только в трехсекционном исполнении, прошлым летом был у нас в Орле. Надо полагать, был на ремонте. Его здесь вылизали, вычистили и даже удивительно, что локомотиву тому уже 21 год, а как новый. Там даже окна, кажется, новые стояли, судя по их свежему блеску и новым резиновым креплениям.
А где средняя секция? http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=139397&LNG=RU
Очень интересно: 5 мая 2008 года эта машина на ДЛРЗ стояла в составе 3-ёх секций http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137818 , http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137968 , а теперь только 2.
Кто разъяснит?
Я тоже удивилась. Ждала, что скорее на ней 3ТЭ10М напишут 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти