Грузовой состав под тягой тепловоза 3ТЭ10У-0040 проходит петлю, перегон Откосная - Кузнецовский
Автор: Абрамкин Сергей
фото дняРегион: Хабаровский крайПодробнее
Категории: Грузовые вагоны и поезда, Магистральные тепловозыПросмотры: 2001Голоса: 167Ссылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=156218
Комментарии 37 время московское
В кадре видна вся петля, радиус кривой 250м
Я отказываюсь комментировать. Ничего кроме изречь на выдохе "Это п...ц!!" не остается. Собссно не было сомнений, кто будет вторым после Воздуха на открытом в прошлом году Мишей Петришиным Кузнецовском перевале, но тут что-то с чем-то. Уверен, воздушники щас гордятся, часть народа задумалось, Euster облизнулся, а я, захлебываясь слюной осознал, что цель "Увидеть Лабытнанги и умереть!" сместилась по срокам и пункту назначения. А теперь включаю ритм'н'блюз и закрыв глаза, вижу, как он идет наверх🙂
Молодец, Сергей!! Как жаль, что для меня поездка на БАМ еще очень долго будет оставаться мечтой..
Как в фишай )
Уау! Фото дня!
это 3ТЭ10У, присмотритесь, окна больние и холодильник другой
[quote]Собссно не было сомнений, кто будет вторым после Воздуха на открытом в прошлом году Мишей Петришиным Кузнецовском перевале, но тут что-то с чем-то. Уверен, воздушники щас гордятся, часть народа задумалось, Euster облизнулся, а я, захлебываясь слюной осознал, что цель "Увидеть Лабытнанги и умереть!" сместилась по срокам и пункту назначения. [quote]
Б**аааа! +10🙂
Добавить нечего, кроме того, что никогда не увижу это живьем.
Разрешение на съемку брали?
Захватывающий пейзаж!
Аббалденно! Респект!!!!
В хвосте толкач есть?
Да.. тут требуется электрификация, тепловозы еле справляются.
Облизнулся 🙂
Это же кольцо! 🙂
Шикарнейший снимок. Пусть буржуины завидуют нашим красотам! Зачем Сергею брать разрешение на съёмку? Он же - турист. В лес зашёл - не видно его и не слышно. Хоть десять бобиков с вертухаями вызывай, не найдут. 🙂
У буржуинов своих красот навалом. Автору предыдущего кормментария: Вы сегодня не "Бебецузин"! Респект!
О_О Вот так, пока кто-то рассуждает о высоких материях и творческих кризисах, Серега Абрамкин просто молча ЗАЖИГАЕТ! Грандиозно!
Я можт туплю, а прич0м тут разрешение на съемку, и кто его должен дать?
А фотка шикарная, ничего не скажешь!!!
🙂🙂🙂 Да однозначно! У Якунина лично!
Я не вижу повода для острых подкалываний
У буржуинов своих красот навалом. Автору предыдущего кормментария: Вы сегодня не "Бебецузин"! Респект!
[/quote]
За что респект то? По выходным я не Бебецузин, ибо на работе фиксированный IP - один на всю контору. А в отдалённых от цивилизации (Москва и Питер) углах, пора бы знать, провайдеры домашним юзерам выдают динамический адрес.
Я почему-то везде под одним ником, на работе, дома и где бы-то ни было 🙂
Напечатал бы и на стену🙂
Изумительный кадр! Поздравляю автора! Это даже не фото дня - месяца 🙂
Уважаемый, скажите, а ник 'OldNick' не Ваш ли?
В Москве с IP адресами тоже самое.Есть и динамические а есть и постоянки.Все зависит от провайдера.
А фото действительно впечатляет!ЗдОрово!
Он же не воздушник, у него разрешение не в бумагах, а в мегапикселях 🙂
Да! Представляю тут пассажирский - в голове свистит музыкальнее любого 2ТЭ116 и даже самого ЧС4 новый блестящий ЭП200, а сзади подталкивает синий ВЛ80Р! И всё это - на скорости за 80
Что-то не понимаю. Проектировщики что-то напутили, и одумались лишь тогда, когда предпринимать что-то было уже поздно?
Ничего не напутали. Проэктировщики как раз всё хорошо спроэтировали. Рельеф местности такой.
Для Анохина В.В
Перевозчик (Курунян К., не авторизован(а))
Перевозчик (Жегиренко Ш., не авторизован(а))
Это пример неавторизации и динамичного IP от московского провайдера Стрим.(модератор может проверить) если позволяет движок сайта.
А так я авторизован совершенно под другим ником. И меня в принципе удивляет почему здесь каменты оставляют не зарегиненные пользователи... Ну это верно особенности сайта как такового. Или политка его владельцев.
Извините за офф топ и ничего личного.
Мечты. Тут этого не будет никогда. По новому тоннелю, который "срежет" перевал да, если сделают, а тут нет. Потому как ограничения скорости по перевалу везде 40 км\ч. Кривые очень малого радиуса и подъем до 35 тысячных, да и тоннель старый под соплификацию не пойдет.
Всем спасибо! =) Не ожидал, что будет столько комментов) У этого в хвосте толкача нет - пустым идет. Разрешение на съемку брать пытался, но ни ответа ни привета - ну, не очень-то и хотелось 🙂
Если не ошибаюсь-это мы ехали. Т-з 3ТЭ10У-0040, поезд №3002, вес 1042т, порожние хопера. У нас ещё дренажка загорелась по перегону Пони-Кун на нашей секции (видно опалину сбоку). Вообще установленная скорость здесь не 40, а 35 км/ч, но фактически больше 15-20 км/ч редко поднимаемся. Максимально допустимый на сегодня вес по перевалу-3600т, при весе поезда более 1700т работает толкач (3 секции). Если появятся ещё какие-нибудь вопросы, касающиеся линии Комсомольск-Высокогорная (включая перевал) по возможности отвечу с большим удовольствием. Всем удачи и побольше хороших фоток!
Нда, условия... У нас тут 6500 т. на 2ТЭ116 по "столу" возят 🙂
Скорость 80кмч здесь чревата опрокидыванием состава - радиус кривой не тот.
*** Этот комментарий удалён автором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти