 Комментарии (время МСК): |
27.VIII.2008
- Столбы мешают и хвост электровоза обрезан. -- Ирина
 ,
08:45
- Вещь! -- Денисыч ,
09:27
- Окраска свежая и симпатичная. -- Ирина ,
10:15
- Вадим, может не надо так агрессивно. А так-то тут все любители, просто некоторые изображают из себя "проффессионналлофф"
 -- IAGSoft ,
13:47
- Очень просто, даже для любителя - зайти с другого бока, где не было столбов, и поймать в кадр весь электровоз полностью. Тогда компоновка кадра будет лучше. Это замечание на будущее. А на Ваню Eagle755 не надо наезжать, он 4 балла поставил -- Ирина ,
14:09
- Ладно, столбы опускаем Будем считать, ЧС7 неудачно встал. Или солнце Но локомотив лучше полностью в кадре. Как новичку простительно, но имейте в виду. И пантограф чтобы был в кадре полностью. Вчера никто ничего не написал ;) И без обид, электровоз-то действительно примечательный. -- Ирина ,
14:51
- Ладно, раз Вам не видно, значит все нормально -- Зинькевич Ю. ,
14:55
- Вторая кабина не полностью влезла в кадр. Для ж.д. галереи это важно, просто имейте в виду. Это пожелание. Это и значит "локомотив обрезан". -- Ирина ,
14:56
- Понимаете, сейчас модно чтобы электровоз был похож на луну. При этом луна, т.е. электровоз, должна полностью входить в кадр. Если луна в кадр не входит, то снимок считается недостаточно железнодорожным. -- IAGSoft ,
15:04
- Токоприемник вчерашнего ЧС2К-896 я имела в виду... Если есть возможность, локомотив желательно чтобы был полностью в кадре. Спасибо за внимание. -- Ирина ,
15:05
- > Если луна в кадр не входит, то снимок считается недостаточно железнодорожным.
У особо продвинутых считается высшим шиком какой-нибудь метеор или планету впендюрить.. -- 8*) ,
15:51
- > > Столбы мешают и хвост электровоза обрезан.
Пардон,не нашлось поблизости перфоратора,чтобы срезать столбы.
Лучше всего перфоратор модели Purple Rainbow.
Очень рекомендую.
-- 8*) ,
15:53
- Ну и ладушки! Мне тоже первый раз на "обрезанный" в кадре токоприемник сказали, что "электровоз с обрезанным пантографом похож на жалкую дрезину". На всю жизнь запомнила. -- Ирина ,
16:24
- Но ведь это дурдом...Невозможно запечатлеть локомотив длиной более 30 метров со всеми его действйющими деталями.Это абсурд!
Да что Вы говорите, а попробывать отойти от объекта съемки не получалось
(хотя я условий работы не видел, но все таки)? А как же тогда умудряются фотографировать на стоянке ВЛ15 длиной 50 м? -- Михаил Кульгейко ,
16:39
- > Но ведь это дурдом...Невозможно запечатлеть локомотив длиной более 30 метров со всеми его действйющими деталями.Это абсурд!
На примере ЧС7 [ ] -- Жилкин Никита ,
16:40
- Но стремиться надо! А Вы попробуйте Послать Вас что ли к примеру на [] -- Ирина ,
16:41
- Если бы модераторы не пропустили это фото, флейма было бы гораздо меньше..
К тому же, ЧС7-262 в этой раскраске уже есть в галерее, притом полностью. -- В. Турченко ,
16:47
- Кадр полный пипец.... и глупо себя оправдывать, нужно смотреть на то что лучше и снимать еще лучше. Локомотив должен целиком быть в кадре, если это конечно не задумка такая, а тут непонятно что...на задумку не похоже.... -- RusRailMan (Гашанян Б., не авторизован(а)) ,
16:51
- > Если бы модераторы не пропустили это фото, флейма было бы гораздо меньше..
К тому же, ЧС7-262 в этой раскраске уже есть в галерее, притом полностью.
100% согласен. А то автор огрызается, а на него после этого обрушивается очередной вал комментариев. Действительно раскрученее этого ЧС7 может быть только сгоревший в Орше ЧС4.
-- Михаил Кульгейко ,
16:55
- Хороших информационных кадров не было, либо завал и дисторсия, либо кадр нельзя назвать техническим. Я бы не назвала третий кадр с ЧС7-262 в этой раскраске "раскрученностью". Надеюсь, автор поймет свои ошибки. > Если бы модераторы не пропустили это фото.
И напоследок - пропустила не я. -- Ирина ,
17:03
- Снимок,к сожалению,ужасен.И я лично удивлен фактом пропуска данного кадра в конкурс.
Я бы смирился с ним,будь тут,скажем,депо или цех ТР,где физически нельзя отойти.Все,что тут требовалось от фотографа - отойти правее с одновременным смещением оси съемки.Все,в результате весь лок был бы в кадре.
Остаются еще столбы,но уж ладно... -- MaF ,
18:35
- Никто автора не запинывал, я со своей стороны вежливо пыталась объяснить автору, что надо учесть на будущее. Несколько грубо высказался RusRailMan, но это вполне в манере Ležak'а -- Ирина ,
19:17
- > Автору предупреждение. Комментарии, (б) оскорбительные по отношению к авторам других комментариев удаляются модератором без предупреждения. Авторы 5 и более комментариев, удалённых по причинам, указанным в пункте (б), теряют право комментировать фотографии.
Ну да, забросать камнями человека, спровоцировать на гнев, а затем вынести предупреждение - это в лучших традициях "Паровоза".  Может, будем чуточку терпимее и лояльнее к дебютантам, а тем более к железнодорожникам?..
-- Эдвард ,
19:20
- А железнодорожникам материться можно, да? -- IAGSoft ,
19:23
- > А железнодорожникам материться можно, да?
Доводить не надо - никто и ругаться не будет! (Не хочу, что бы мы из-за своей нетерпимости потеряли очередного автора из редкого региона)
-- Эдвард ,
19:45
- Гиде ви видите нэтерпымость? Ныкакой нытерпымосты! -- IAGSoft ,
19:55
- Вадим,я Вас огорчу - я не машинист и не пом.маш.Однако лично я был внутри либо катался на ВЛ22м,ВЛ23,EL21,ЧС2,2к,7,ЭП1
По тепловозам - ТГМ4,23в и ТГК2.И как сабжи выглядят я прекрасно представляю,чай не первый год снимаю.
PS - еще раз - относитесь к критике спокойно.Хуже от этого не будет а послушать людей никогда не вредно -- MaF ,
22:12
17.IV.2011
- Покрашен и оборудован для работы с нашим новым скоростным поездом №151 "Челябинск-Магнитогорск" -- taurus74 ,
21:24
- > Снимок,к сожалению,ужасен.И я лично удивлен фактом пропуска данного кадра в конкурс.
Я бы смирился с ним,будь тут,скажем,депо или цех ТР,где физически нельзя отойти.Все,что тут требовалось от фотографа - отойти правее с одновременным смещением оси съемки.Все,в результате весь лок был бы в кадре.
Остаются еще столбы,но уж ладно...
Господи,"Снимок ужасен..."Сколько неподдельного ужаса в твоём коменте.А ты элетровоз вживую-то видел?А ты на нём поезда пассажирные водил? -- taurus74 ,
21:24
- Снимок технически плохой, но я наконец-то рассмотрел шкуру этого зверя в подробностях. Поэтому говорю: спасибо -- Vivan755 ,
21:24
- > Столбы мешают и хвост электровоза обрезан.
Пардон,не нашлось поблизости перфоратора,чтобы срезать столбы.А хвост-то зачем?Хвост всё равно не увидишь.Смысл какой хвост ещё "врезать".Главноя тема то аедь не в хвосте.
-- taurus74 ,
21:24
- > Снимок технически плохой, но я наконец-то рассмотрел шкуру этого зверя в подробностях. Поэтому говорю: спасибо
Пожалуйста поподробнее про технически плохой снимок.Ты чё,профессиональный фотограф?Поздравляю.А я любитель.Просто у меня оказался в руках фотик в поездке,я и заснял то,что мне понравилось. -- taurus74 ,
21:24
- > Вадим, может не надо так агрессивно. А так-то тут все любители, просто некоторые изображают из себя "проффессионналлофф"
Да я не агрессивен.Просто,действительно,ногу не куда поставить-одни"профессионалы".Я не претендую на звание "заслуженного".Просто мне этот красавец показался достойным,чтобы показать другим.Да,столбы...Ну и что?Ведь это не музей,а станция,где этот Чех ждёт всой поезд.Я просто удивляюсь людям...А по большому счёту-на вкус и цвет... -- taurus74 ,
21:24
- > Очень просто, даже для любителя - зайти с другого бока, где не было столбов, и поймать в кадр весь электровоз полностью. Тогда компоновка кадра будет лучше. Это замечание на будущее. А на Ваню Eagle755 не надо наезжать, он 4 балла поставил
С другого бока во-первых:стояли электровозы
,и вообще не получилось бы ничего.Во вторых- в кадр попал бы солнечный свет,и качество снимка ухудшилось бы.А вообще его надо видеть в движении со скоростью 140,но пока не удаётся его поймать -- taurus74 ,
21:24
- > Очень просто, даже для любителя - зайти с другого бока, где не было столбов Тогда компоновка кадра будет лучше
Но бок в тени будет, а фотоаппарат не тот, чтобы тени вытягивать
> Действительно раскрученее этого ЧС7 может быть только сгоревший в Орше ЧС4
В Орше сгоре ЧС4Т! Т! Т! Буква "Тэ"! Сколько уже можно путать эти два разных локомотива, у которых разные серии по классификации Skoda - 52E и 62E?
-- Vivan755 ,
21:24
- В смысле-токоприёмник весь в кадре-он же опущен! -- taurus74 ,
21:24
- > Понимаете, сейчас модно чтобы электровоз был похож на луну. При этом луна, т.е. электровоз, должна полностью входить в кадр. Если луна в кадр не входит, то снимок считается недостаточно железнодорожным.
Я учьу в дальнейшем...!
-- taurus74 ,
21:24
- > Вторая кабина не полностью влезла в кадр. Для ж.д. галереи это важно, просто имейте в виду. Это пожелание. Это и значит "локомотив обрезан".
Солнце моё.я в следующий раз попрытаюсь втиснуть весь электровоз,что бы это мне это ни стоило!
-- taurus74 ,
21:24
- Солнце моё.я в следующий раз попрытаюсь втиснуть весь электровоз,что бы это мне это ни стоило! -- Вадим
Хотя...Реально представьте эту ситуацию... -- taurus74 ,
21:24
- > Ну и ладушки! Мне тоже первый раз на "обрезанный" в кадре токоприемник сказали, что "электровоз с обрезанным пантографом похож на жалкую дрезину". На всю жизнь запомнила.
Но ведь это дурдом...Невозможно запечатлеть локомотив длиной более 30 метров со всеми его действйющими деталями.Это абсурд! -- taurus74 ,
21:24
- Красавец!!! -- *****Андрей***** ,
21:24
|
|
: 73
