Спасибо. Мы (я, Артём и Женя) увидели этот тепловоз очень издали, когда он ещё только отходил от Белой Калитвы. Ему нужно было сделать приличную петлю вокруг низины, чтобы достигнуть нас. Оценив положение солнца в том месте, и поняв, что оно будет сбоку, я решил сделать марш-бросок в пол-километра к ближайшему повороту и снять его там. Женя и Артём думали, что я не успею и остались в том месте, а я всё-же успел, хоть и конкретно запыхался и ужарился.
2ТЭ10М-0715 работал в депо Ташкент.В 1984г. в депо пришли новые,среднии секции.Этот тепловоз тоже "получил" секцию "В" и присволи номер 3ТЭ10М-5015.После электрофикации Ташкентского отделения дороги,тепловоз передали,по-моему в депо Самарканд.Неужели это он?!
Так это значит Сальские 2ТЭ10М переделанные в 2ТЭ10МК работают в депо Морозовская
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Понравилось.
Спасибо. Мы (я, Артём и Женя) увидели этот тепловоз очень издали, когда он ещё только отходил от Белой Калитвы. Ему нужно было сделать приличную петлю вокруг низины, чтобы достигнуть нас. Оценив положение солнца в том месте, и поняв, что оно будет сбоку, я решил сделать марш-бросок в пол-километра к ближайшему повороту и снять его там. Женя и Артём думали, что я не успею и остались в том месте, а я всё-же успел, хоть и конкретно запыхался и ужарился.
2ТЭ10М-0715 работал в депо Ташкент.В 1984г. в депо пришли новые,среднии секции.Этот тепловоз тоже "получил" секцию "В" и присволи номер 3ТЭ10М-5015.После электрофикации Ташкентского отделения дороги,тепловоз передали,по-моему в депо Самарканд.Неужели это он?!
0715 с завода поступил в ТЧ Льгов,Мск, в 1995г. передан в ТЧ Сальск,С-Кв.Ж.Д.
Так это значит Сальские 2ТЭ10М переделанные в 2ТЭ10МК работают в депо Морозовская
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти