Уважаемый автор, благодарю за фото! Интересуют три момента: сколько машин ТЭ3 ещё осталось в Петропавловске, как часто (и насколько далеко) они выходят за пределы депо, и оправданы ли слухи о недоступности данной зоны для любительской фотосъёмки по причине сверхусиленной охраняемости депо, станции, и других ж. д. объектов?
До 2ТЭ10Л я добрался, а вот ТЭ3 в живую боюсь увидеть я уже не успею... Немного пародоксально, что тепловозов было выпущено огромное кол-во за короткое время, и за такое же короткое время их не стало...
Если бы не развал СССР, то они бы до сих пор бы ещё оставались в достаточном количестве, а так металлический бум и безнаказанность руководителей, которые их беспощадно продавали металистам, повлекло за собой их быстрое исчезновение...
Если бы не развал СССР, то они бы до сих пор бы ещё оставались в достаточном количестве, а так металлический бум и безнаказанность руководителей, которые их беспощадно продавали металистам, повлекло за собой их быстрое исчезновение...
Это верно, но к большому сожалению, и сегодня осколки коммунизьма продолжают нещадно истреблять оставшиеся легендарные машины... 🙁
ТЭ3 конечно был хорошей машиной для своего времени, но его время прошло...он устарел и технически и морально. что вы так прицепились к нему... в чём прикол желания его эксплуатировать сейчас? Красиво выглядит? Это же просто тупо, оценивать машину только по внешности
Осторожнее,товарищ!Не позволю дискуссию любителей этого великолепного тепловоза называть нытьём.Присоединяюсь к мнениям Эдварда и Сергея ТЭ3!!!
Владлену : Колян,мы должны отыскать действующие ТЭ3 и завалить галерею красавцами🙂
Это же просто тупо, оценивать машину только по внешности
Возьмём к примеру ЧС2, кто нибудь будет оспаривать то, что этот лок. тоже устарел и морально и технически? Чебурашке скоро 50 лет, как его придумали чехи! Но его капиталят и он продолжает работать...Так, почему бы и ТЭ3 не модернизировать внутри, но при этом оставить прежний внешний вид.
Через несколько дней и я их фотографировал. Жаль, не встретились! Тепловозы работают от Макушино до Исилькуля. Техническое состояние действительно оставляет желать лучшего.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Радует, что в Петропавловске в работе ТЭ3! (жаль далеко от меня).
Только не Челябинская ж область!
Уважаемый автор, благодарю за фото! Интересуют три момента: сколько машин ТЭ3 ещё осталось в Петропавловске, как часто (и насколько далеко) они выходят за пределы депо, и оправданы ли слухи о недоступности данной зоны для любительской фотосъёмки по причине сверхусиленной охраняемости депо, станции, и других ж. д. объектов?
Спасибо...
До 2ТЭ10Л я добрался, а вот ТЭ3 в живую боюсь увидеть я уже не успею... Немного пародоксально, что тепловозов было выпущено огромное кол-во за короткое время, и за такое же короткое время их не стало...
Если бы не развал СССР, то они бы до сих пор бы ещё оставались в достаточном количестве, а так металлический бум и безнаказанность руководителей, которые их беспощадно продавали металистам, повлекло за собой их быстрое исчезновение...
Вообще ТЭ3 - это целая эпоха тепловозостроения СССР! Исчез Союз и вместе с ним ушел ТЭ3...
Это верно, но к большому сожалению, и сегодня осколки коммунизьма продолжают нещадно истреблять оставшиеся легендарные машины... 🙁
ТЭ3 конечно был хорошей машиной для своего времени, но его время прошло...он устарел и технически и морально. что вы так прицепились к нему... в чём прикол желания его эксплуатировать сейчас? Красиво выглядит? Это же просто тупо, оценивать машину только по внешности
Garikk. +1 🙂 Утомили своим нытьем о ТЭ3.
Осторожнее,товарищ!Не позволю дискуссию любителей этого великолепного тепловоза называть нытьём.Присоединяюсь к мнениям Эдварда и Сергея ТЭ3!!!
Владлену : Колян,мы должны отыскать действующие ТЭ3 и завалить галерею красавцами🙂
Возьмём к примеру ЧС2, кто нибудь будет оспаривать то, что этот лок. тоже устарел и морально и технически? Чебурашке скоро 50 лет, как его придумали чехи! Но его капиталят и он продолжает работать...Так, почему бы и ТЭ3 не модернизировать внутри, но при этом оставить прежний внешний вид.
Через несколько дней и я их фотографировал. Жаль, не встретились! Тепловозы работают от Макушино до Исилькуля. Техническое состояние действительно оставляет желать лучшего.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти