EL21 и EL2, напряжение на карьерных путях 1500V.Учитывая что на сети РЖД - 3000V - электровозы модернизированы.Вывозку до ст. Бакал осуществляют ВЛ23-243 и ВЛ22М-1281(а не 1959,как у П.В. Кашина в статье о Бакале) - есть заснятая табличка,на которой отчетливо читается 128х,где х или 1 или 3 или 8 или 9,состояние последней цифры увы,паршивое.НА волах установлены боковые токосъемники.Кроме того есть ТГМ4б и ТГМ6(а?) и тяговый агрегат из IVКП-1А-132(145?)
Нет,у меня тогда основным объектом крокодилы с Бакала были,т.к. тут я уже пролетел то поехал в Бакал.Вернуться уже не вернулся.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
на 2 этаже тусовался кто-то вроде диспетчера,в целом по Иркускану - вывозка раз в сутки,утром.
Приятный кадр, Михо! Чётко обработал!
Какая напруга в КС, и что здесь ходит?
EL21 и EL2, напряжение на карьерных путях 1500V.Учитывая что на сети РЖД - 3000V - электровозы модернизированы.Вывозку до ст. Бакал осуществляют ВЛ23-243 и ВЛ22М-1281(а не 1959,как у П.В. Кашина в статье о Бакале) - есть заснятая табличка,на которой отчетливо читается 128х,где х или 1 или 3 или 8 или 9,состояние последней цифры увы,паршивое.НА волах установлены боковые токосъемники.Кроме того есть ТГМ4б и ТГМ6(а?) и тяговый агрегат из IVКП-1А-132(145?)
А самой фотографии карьера нет?
Нет,у меня тогда основным объектом крокодилы с Бакала были,т.к. тут я уже пролетел то поехал в Бакал.Вернуться уже не вернулся.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти