Правильно! У меня есть вопросец по номерам на нефтебензиновых цистернах. Кроме того, именно в части грузовых вагонов преобразование ж.д. продвинулось дальше всего.
У этих цистерн перед 8-ми значным номером имеются цифры: 66, 72, 25... Що это такое?
[/quote] А конкретный пример (фото) есть? А то, сразу не втыкаю об чем речь.
Они же в принципе все одинаковые,только разных компаний.
Таков технико-технологический взгляд, а с т.з. организационно-экономического - все крайне интересно в фото грузовых вагонов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
Просветите: что означает надпись мс(в кружочке)-0 на борту вагона?
Самое интересно, у кого не спрашивал, никто не знает 🙂 Помоему это чтото с тормозами связанное...
Согласен.
Столыпинский
Прошу прощения за фотку баянов. Но, раз есть раздел грузовых вагонов,буду и впредь их фотографировать.
Правильно! У меня есть вопросец по номерам на нефтебензиновых цистернах. Кроме того, именно в части грузовых вагонов преобразование ж.д. продвинулось дальше всего.
И что за вопрос?
У этих цистерн перед 8-ми значным номером имеются цифры: 66, 72, 25... Що это такое?
У этих цистерн перед 8-ми значным номером имеются цифры: 66, 72, 25... Що это такое?
[/quote] А конкретный пример (фото) есть? А то, сразу не втыкаю об чем речь.
Знак габаритности, для следования в международном сообщении в третьи страны. Существует трех видов: МС, МС-0, МС-1.
Вот я и прошу скупого на общение г-на Зюзина по-больше фотографировать грузовые вагоны, в частности, нефтебензиновые цистерны.
Да у меня уже есть несколько,не хочется повторяться. Они же в принципе все одинаковые,только разных компаний.
Таков технико-технологический взгляд, а с т.з. организационно-экономического - все крайне интересно в фото грузовых вагонов.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти