| Комментарии (время МСК): |
27.VII.2008
- Интересно, кто КР делал? индекс "К" не через дефис. -- GO
 ,
15:05
- Спасибо за фото. Тепловоз с моей родины, которой больше нет. Когда-то давным-давно у них на бортах красовалось желтой вязью "Уральск". Их дизеля стучали на раскалённых солнцем степных разъездах в ожидании встречного. Ностальгия... -- Макс ,
19:08
- КР им делал локомотиворемонтный завод в Шу Жамбылской области по технологии и лицензии американского GE. И Уральск как стоял, так и стоит – никуда ваша родина не делась. -- Уткин Михаил ,
20:33
- то есть дизели ДжЭл? тото раскраска казахская -- GO ,
22:33
- Жёлтая вязь на боку с надписью "Орал" имеется и сейчас. Дизеля стучать не должны, стучащий дизель следует немедленно заглушить до устранения причины. В Озинки эти агрегаты уже практически не заходят - со слов лок. бригад, в другое депо передали. -- Огнев О. В. ,
23:59
28.VII.2008
- Михаил, конечно Уральск стоит, возможно он стал гораздо красивее, я просто имел в виду город и родину моего детства. Всё это в тёплых воспоминаниях. С Уважением. -- Макс ,
19:23
- Олег, в Озинки не заходят тепловозы с Д100 ?
Неужели в Уральске все "эмки" с GE. А звук Д100 на холостых, особенно издалека, мне кажется стучащим. Такой уж литературный эпитет подобрал, что ж теперь поделать
 -- Макс ,
19:32 31.VII.2008
- > Олег, в Озинки не заходят тепловозы с Д100 ?
В основном, только они и заходят. Есть ещё ерщовские 2ТЭ10МК с Д49, но их меньше, чем простых 2ТЭ10М.
-- Огнев О. В. ,
21:52 4.VIII.2008
- А в том году в Уральске не было ГЕ-шных машин... -- A. N. ,
14:33
|
|
: 0
