Электротолкатель Э2, Печорская центральная обогатительная фабрика (ЦОФ), окрестности пос. Заполярный близ Воркуты

По очертаниям очень похож на наш вагонотолкатель ВТ-4Т http://2578.ukrindustrial.com/cat.php?oid=74659 - даже ракурс фото http://www.ukrindustrial.com/zoom_item.php?oid=74659&what=photo&market_start_number=0 изумительно совпадает. Контактная сеть только отличается.

Ага!! Вот это интересная информация. Здесь кстати http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=42&t=4853 тема для обсуждения и очень здорово, если бы мы пришли к единому мнению по названию пепелаца. Либо в форуме, либо в комментах.

Могу добавить, что в 1986 году ДЗМО поставил на эту ЦОФ два супертяжеловесных вагоноопрокидывателя ВРС-134 http://car-dumper.dzmo.biz/vrs134/ . Поставлял ли толкатели, пока не знаю. Давно это было.

Это Э2. "...был разработан по техническому заданию УкрНИИпроекта. Изготовленный по этому проекту Днепропетровским заводом металлургического оборудования (ДЗМО) локомотив получил обозначение серии Э2..." См. http://www.1520mm.ru/locomotives/lok76-85/14.phtml
Но на эту ЦОФ ДЗМО не поставлял толкатели.

ВТ-4Т как раз из него и вырос..

"... давно это было ..." - ДЗМО делает вагоноопрокиды ровно 60 лет http://2578.ukrindustrial.com/news.php?oid=238255

Правильно - обогатительная.

Метельник раскрашен как на западе )) по моему.

Спасибо за интересное фото!

Так к чему мы пришли? ИМХО больше похоже на ВТ-4Т.

Это Э2 - по утверждению одного из конструкторов-разработчиков этой машины, и поныне работающего в ПКТИ ДЗМО. Он легко узнал "своё чадо" 🙂. Внешнее же сходство пускай не обманывает - ВТ-4Т существенно другая машина "... Это первый вагонотолкатель, который может самостоятельно ездить через стрелки по двум разным линиям ж/д пути..." http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137739&LNG=RU#picture

зачем два провода КС? какое там напряжение?