"Здесь никого нет...". Салон электропоезда ЭР1-30 (вагон 10) перед отправкой в последний путь на б/з Седельниково

Ностальгия. Что-то есть в этой отделке салона уютное и теплое. Не нынешний дурацкий пластик.

Эх, списали деревяшечку, жаль...

"Прощальным костром догорает эпоха"(ДДТ). Жаль...Ведь действительно уходит эпоха...Эпоха очень красивых поездов. А на смену что? Ах, да...Головка - опарышком да царство пластика. А вот интересно (простите за дилетанство): на территории РФ какой теперь самый "пожилой" рабочий состав остался?

Интереснее вопрос про уцелевшие в работе с сохранившимся Интерьером (почти сохранившимся). А то вон на Украине у ЭР1 от родного кроме отпескоструенного кузова ничего почти нет (преувеличиваю конечно, но в принципе так).

\\А вот интересно (простите за дилетанство): на территории РФ какой теперь самый "пожилой" рабочий состав остался?\\
Пермские ЭР1-52, ЭР1-72.

А Ишимский ЭР1-41?

>>>А то вон на Украине у ЭР1 от родного кроме отпескоструенного кузова ничего почти нет>>>
А как насчёт электрооборудования?
Да действительно жаль ЭРку, только ржаветь на этой базе запаса будет да разломают всё что можно как ЭР1-01

Самый старый сейчас это ЭР1-38 в ПМС...

У нас на Приднепровской самая старая "Рига" это ЭР1-43.

У нас на Приднепровской самая старая "Рига" это ЭР1-43.

Точно что ли??
Может ЭР1-33?

А Ишимский ЭР1-41?

Депо Ишим не обнаружено. Как и электропоезда в нём. )) Закрыто оно. ТЧП, вероятно.

41ю снимал в работе,да еще и после ТР-3 она была! Правда все это было лет 8 назад 🙁

У нас на Приднепровской самая старая "Рига" это ЭР1-43.

ЭР1-33, депо Симферополь, на самом деле. Была до недавних пор еще и ЭР1-31 с головой от ЭР1-55.

Скорее тогда "Здесь УЖЕ никого нет..." )

живую ЭР1-41 видел в октябре 2007 г.

живую ЭР1-41 видел в октябре 2007 г.

А я в 1990-м в Чусовской фотографировал.

[quote]У нас на Приднепровской самая старая "Рига" это ЭР1-43.

Точно что ли??
Может ЭР1-33?[/quote]
Да, только на базе запаса в Диёвке и то одна голова.

Хорошо зная эту машину (изучал в Екатеринбурге в 2002г.) могу отметить, что первозданный интерьер она не сохранила. На этом составе, изначально вместо лавочек, которые мы видим на снимке, были полужесткие диваны с дермантиновым покрытием. Во время очередного КР-2 на МЛРЗ их сменили на типовые "лавочки". А вот та же ЭР1-28 до списания сохранила "родные" сидения в большинстве вагонов.

ЭР1-31 + ЭР1-55 в 2008 году удавалось снимать. А эту ЭР1-30 - в 2006 только. Тогда она в работе была еще.

Печальный вид такой...классно!

Обалденно!