Объясняю для непосвященных- этот электропоезд, очевидно, оборудован розетками для жоксов на кабинах головных вагонов- в Зеленогорске к нему прицепится выборгская Машка (в которой в высоковольтной камере установлен делитель напряжения) и поведет его далее на Выборг по Приморскому неэлектрифицированному ходу. При этом от Машки по жоксам будет поступать в электропоезд электроэнергия на питание дверей, радиотрансляции, дежурного освещения и на зарядку одной- двух аккумуляторных батарей.
Ездил недавно на такой, но не на этой. От Зеленогорска до Ушково, еще номер посмотрел, но забыл блин
Скорее всего это был ЭР2К-980, она тоже переоборудована под Машку))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
🙂 Отличное название! для тех кто знает , что Машка его ждёт...
Да я думаю догадываються.. кто не знает)))
Объясняю для непосвященных- этот электропоезд, очевидно, оборудован розетками для жоксов на кабинах головных вагонов- в Зеленогорске к нему прицепится выборгская Машка (в которой в высоковольтной камере установлен делитель напряжения) и поведет его далее на Выборг по Приморскому неэлектрифицированному ходу. При этом от Машки по жоксам будет поступать в электропоезд электроэнергия на питание дверей, радиотрансляции, дежурного освещения и на зарядку одной- двух аккумуляторных батарей.
Любимая ЭРка,достойный Автор!Алексей,высший балл!
Спасибо!
Да, после Зеленогорска ЭРка без Машки будет беспомощна...🙂.
Ездил недавно на такой, но не на этой. От Зеленогорска до Ушково, еще номер посмотрел, но забыл блин
Скорее всего это был ЭР2К-980, она тоже переоборудована под Машку))
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти