Заросшая площадка со сдвинутыми столбами, да несколько скинутых с насыпи бетонных уголков (иликаконитамправильноназываются?), которые когда-то, вероятно, крепили платформу. Находится это место недалеко от н/п Широкая Речка (с одной стороны) и бывшего каменного карьера (с другой). В метрах ста (на восток) от о. п. функционировал когда-то ж. д. переезд (есть фото), но в результате реконструкции нечётного хода 2003-2005 гг. был ликвидирован...
ИМХО, перешарп дикий на деревьях глаз режет несколько. А по цвету красиво, даже очень.
Как уже неоднократно говорил, алгоритм шарпо-ресайза во всей моей галерее один и тот же, а бросается иногда в глаза из-за увеличения контрастности, и из-за обилия растительности. Не знаю, как кто, но лично я к такой чёткости, часто практикуемой в галерее, уже привык, и чересчур мягкие снимки на грани размытости воспринимаю хуже...
2Эдвард. Ну тоже позиция... 🙂 Я в принципе ничего не хочу сказать, но фота должна быть на бумаге. На мониторе может быть и плюс-минус... Просто на моём профессиональном NEC MS 2090 UXi глаз-таки режет.🙂 Ну да не про то. Эдвард, не сочтите за наезд (а то мне тут уже бошку проломить обещали 🙂, не хочу ещё и от Вас бегать 🙂, тем более, что Ваши работы считаю одними из наиболее... 🙂
Эдвард! В плане оффтопа, памятуя Ваше ГЕНИАЛЬНОЕ расследование по моим уликам http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=73598&LNG=RU#picture поможите, а то мы не местные...🙂 ЧС8, предположительно Тимашевский, с восьмизначником 12900783 это что? В смысле какой номер, у меня чего-то ни фига не получается...(
Кстати, есть ещё одна загадка, как писал раньше, хотел обратиться на мыло, но не нашёл.
Стоп, осенило, 12900783 это - ЧС8-039?.. Или я ступил?
Всё верно! Если необходимо быстро вычислить ключевые цифры заводского номера двухсекционника, достаточно просто разделить на два три предпоследние цифры 8-значного кода. Ежели более скрупулёзно подходить к делу, то можно воспользоваться, например, специальными формулами, некогда мной выведенными...
... Для электровоза ЧС8 это будет выглядеть так: x=((((y:10)+1)-1290000):2)-0,z. Где x - это вычисляемый заводской (порядковый) номер, y - 8-значный код, а z - любое нецелое число, как бы округляемое в низшую сторону. Выглядит формула на первый взгляд мудрёно, но, имея под рукой куркулятор, и выполняя действия поочерёдно, можно с гарантированной точностью вычислить номер локомотива. Машин ЧС8 не так много в природе, поэтому тут формулой пользоваться совсем необязательно, но вот когда речь заходит, например, о 2ТЭ116, ВЛ10, ВЛ11, и т. д., таковая будет очень даже кстати...
Ясно. Спасибо, Эдвард. А насчёт "загадки", у меня тут есь фото перегоняемой из (судя по всему) капремонта секции 2ТЭ10М. Вроде-бы ничего странного, но по восьмизначнику (проверял по "мега-базе"😉 это ОДНОСЕКЦИОННЫЙ тепловоз! А носмер вообще какой-то неестественный получается. Словом фоту найду, тогда ещё при случае пооффтоплю. 🙂 А вообще, может 2ТЭ10М вдруг стать ОДНОСЕКЦИОННЫМ тепловозом?.. Может кто в курсе данных прецедентов?
А насчёт "загадки". Вроде-бы ничего странного, но по восьмизначнику (проверял по "мега-базе"😉 это ОДНОСЕКЦИОННЫЙ тепловоз!
Прецедент, конечно, интересный, но априори нарушающий некоторые закономерности: так, например, если бы в 8-значнокодовый ряд двухсекционников вкраплялись односекционные локомотивы, напрочь разрушилась бы вся логическая цепочка. Пока такой парадокс был замечен только лишь с тепловозами ТЭ3. По другим не замечал. В любом случае, высылайте данные - разберёмся.
... Ежели более скрупулёзно подходить к делу, то можно воспользоваться, например, специальными формулами, некогда мной выведенными...
Ха-ха-ха! По правилам можно посчитать только старый (настоящий) код или №. А вот то,что присваивают сейчас (кстати,специально не скажу,для чего) посчитать так не получится-просто надо знать,где взять эти данные! Как БС-001 обозначен 15050008-самое скверное,что это верный код,только старые правила уже не действуют 🙁
По правилам можно посчитать только старый (настоящий) код или №. А вот то,что присваивают сейчас (кстати,специально не скажу,для чего) посчитать так не получится-просто надо знать,где взять эти данные! Как БС-001 обозначен 15050008-самое скверное,что это верный код,только старые правила уже не действуют 🙁
Может, тогда уж раскроете завесу тайны? Лично я пока ничего нового в кодировке на Сверд ж. д. и Юж.-Ур. ж. д. не видел. А "старые" мои формулы в любом случае пригодятся...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 16 время московское
Что осталось от о.п.? Ничего?
Заросшая площадка со сдвинутыми столбами, да несколько скинутых с насыпи бетонных уголков (иликаконитамправильноназываются?), которые когда-то, вероятно, крепили платформу. Находится это место недалеко от н/п Широкая Речка (с одной стороны) и бывшего каменного карьера (с другой). В метрах ста (на восток) от о. п. функционировал когда-то ж. д. переезд (есть фото), но в результате реконструкции нечётного хода 2003-2005 гг. был ликвидирован...
+4
ИМХО, перешарп дикий на деревьях глаз режет несколько. А по цвету красиво, даже очень.
А по-моему в перешарпе и кроется вся фишка этого фото... 5+!
Как уже неоднократно говорил, алгоритм шарпо-ресайза во всей моей галерее один и тот же, а бросается иногда в глаза из-за увеличения контрастности, и из-за обилия растительности. Не знаю, как кто, но лично я к такой чёткости, часто практикуемой в галерее, уже привык, и чересчур мягкие снимки на грани размытости воспринимаю хуже...
2Эдвард. Ну тоже позиция... 🙂 Я в принципе ничего не хочу сказать, но фота должна быть на бумаге. На мониторе может быть и плюс-минус... Просто на моём профессиональном NEC MS 2090 UXi глаз-таки режет.🙂 Ну да не про то. Эдвард, не сочтите за наезд (а то мне тут уже бошку проломить обещали 🙂, не хочу ещё и от Вас бегать 🙂, тем более, что Ваши работы считаю одними из наиболее... 🙂
Эдвард! В плане оффтопа, памятуя Ваше ГЕНИАЛЬНОЕ расследование по моим уликам http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=73598&LNG=RU#picture поможите, а то мы не местные...🙂 ЧС8, предположительно Тимашевский, с восьмизначником 12900783 это что? В смысле какой номер, у меня чего-то ни фига не получается...(
Кстати, есть ещё одна загадка, как писал раньше, хотел обратиться на мыло, но не нашёл.
Стоп, осенило, 12900783 это - ЧС8-039?.. Или я ступил?
Всё верно! Если необходимо быстро вычислить ключевые цифры заводского номера двухсекционника, достаточно просто разделить на два три предпоследние цифры 8-значного кода. Ежели более скрупулёзно подходить к делу, то можно воспользоваться, например, специальными формулами, некогда мной выведенными...
... Для электровоза ЧС8 это будет выглядеть так: x=((((y:10)+1)-1290000):2)-0,z. Где x - это вычисляемый заводской (порядковый) номер, y - 8-значный код, а z - любое нецелое число, как бы округляемое в низшую сторону. Выглядит формула на первый взгляд мудрёно, но, имея под рукой куркулятор, и выполняя действия поочерёдно, можно с гарантированной точностью вычислить номер локомотива. Машин ЧС8 не так много в природе, поэтому тут формулой пользоваться совсем необязательно, но вот когда речь заходит, например, о 2ТЭ116, ВЛ10, ВЛ11, и т. д., таковая будет очень даже кстати...
Не знаю, по какой причине и в какой момент из моего профиля исчез электронный адрес, но сейчас его восстановил, так что можете обращаться...
Ясно. Спасибо, Эдвард. А насчёт "загадки", у меня тут есь фото перегоняемой из (судя по всему) капремонта секции 2ТЭ10М. Вроде-бы ничего странного, но по восьмизначнику (проверял по "мега-базе"😉 это ОДНОСЕКЦИОННЫЙ тепловоз! А носмер вообще какой-то неестественный получается. Словом фоту найду, тогда ещё при случае пооффтоплю. 🙂 А вообще, может 2ТЭ10М вдруг стать ОДНОСЕКЦИОННЫМ тепловозом?.. Может кто в курсе данных прецедентов?
Прецедент, конечно, интересный, но априори нарушающий некоторые закономерности: так, например, если бы в 8-значнокодовый ряд двухсекционников вкраплялись односекционные локомотивы, напрочь разрушилась бы вся логическая цепочка. Пока такой парадокс был замечен только лишь с тепловозами ТЭ3. По другим не замечал. В любом случае, высылайте данные - разберёмся.
Ха-ха-ха! По правилам можно посчитать только старый (настоящий) код или №. А вот то,что присваивают сейчас (кстати,специально не скажу,для чего) посчитать так не получится-просто надо знать,где взять эти данные! Как БС-001 обозначен 15050008-самое скверное,что это верный код,только старые правила уже не действуют 🙁
Может, тогда уж раскроете завесу тайны? Лично я пока ничего нового в кодировке на Сверд ж. д. и Юж.-Ур. ж. д. не видел. А "старые" мои формулы в любом случае пригодятся...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти