Интерьер пассажирского вагона (модели 61-828) пригородного поезда Иваново - Ковров (СЖД), ст. Иваново

Замечательний Ивановский поезд!

Билеты с местами продают?

Это просто переоборудованный пассажирский вагон?

А снаружи на такой вагон можно где посмотреть?

Вот дети "столиц" не видели никогда обычной (немецкой)сидячки, нет это не переоборудованный вагон он такой и есть

Билеты тут продают не по местам, а как в обычной электре пригородной (например), только в каждом вагоне есть проводница.
Да это переоборудованный пассажирский вагон плацкартного типа.
А снаружи посмотреть - http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=136505&LNG=RU#picture - тут видно вполне нормально 🙂

2 pcb (Муцонов Б., не авторизован(а))...всё мы видели, и ездили в таком )))

Вот дети "столиц" не видели никогда обычной (немецкой)сидячки, нет это не переоборудованный вагон он такой и есть

какой немецкой, это обычный КВЗ(ТВЗ)-шный вагон-самолёт....номер вагона с "3" начинается, снаружи как обычный плацкартник выгдядит, кроме номера отличий нет...

Мы зимой ехали в таком вагоне. Очень удобный, как какой-нибудь современный автобус. И теплый.

обычно не эектрофицированных участках. например Казань - Буа и Казань - Йошкар-ола такие ходят, а также ещё с деревяными лафками

Это называется, интерьер вагона межобластного сообщения (Об).

Вы здесь (кто писал про переоборудованный и "немец"😉 вообще хоть раз в жизни в пассажирском депо были? И на таблички смотрели? Мало того, что не интересны ВАГОНЫ ПАССАЖИРСКИЕ, так ещё и людей в заблуждение ВВОДЯТ!!! И главное, ОНИ УВЕРЕНЫ видите ли!? Сумасшедший дом!

Вы хоть головой подумайте, сколько всего нужно будет вынести и оттяпать, отвинтить, открутить, сорвать и сломать, чтобы из ПЛАЦКАРТНОГО сделать МЕЖОБЛАСТНОЙ??? Иногда мне кажется, что я живу не на Земле, а на Марсе! Модель называется 61-828!!! Год постройки 90-е годы. Наверное 1992 или 1994?

В поезде Киров-Казань точно такой же вагон есть.

насчет немца, меня сиденья столку сбили в Ижевске есть подобные Аммендорфы(!???), а ТВЗ вроде бы на сиденьях другие столики и задняя стенка не металлическая

А сколько мест имеет вагон мод. 61-828 и какова его тара? А то по пассажирским вагонам, начиная с 1990г. никакой информации... . 🙁

61-828 мест:60 (построен после 1999 г.) и мест: 62 (постройки 90-х, преимущественно до обнавленной серии 61-828, обычно встречаются постройки 1992, 1993, 1994 г. построек). Тара вроде 48 т., а у тех, что после 1999 построены привожу тех. характеристику:
Масса тары: не более 50,3 т.
Длина вагона по осям сцепления автосцепок: (24537+-20) мм
База вагона: 17000 мм
База тележки: 2400 мм
Ширина вагона: (наружная) (3105+3/-12) мм
Высота оси автосцепки от УГР: (1060+-20) мм

Габарит вагона по ГОСТ 9238-83: для кузова 1-ВМ, для тележки: 02-ВМ
Это странно написано в тех. документации, потому, что к старой модели написано 0-Т по ГОСТ 9238-73.
Объём воды в системе водоснабжения: 1000 л
Объем воды в сисетме отопления: 700 л
Мест для пассажиров: 60 (из них 2 для пассажиров с грудными детьми)
Спальных мест проводника: 1
Конструкционная скорость: 160 км/ч
Максимальная продолжительность следования до первой экипировки: 24 ч
Удельный расход электроэнергии: 10,2 кВт.ч/1000 пасс. к.
Плавность хода не более 3,25
Ср. коэф. теплопередачи огр. кузова не боÐ

ЭТО КРАТКО ПРО МОДЕЛИ, КОТОРЫЕ ХОДЯТ В "ЮНОСТИ" (У КОТОРЫХ ГЕНЕРАТОР 2ГВ-008 - С РЕМЕННЫМ ПРИВОДОМ), ОНИ-ТО КАК РАЗ ПОСТР. 1999 Г.