Тепловоз ТГМ4Б-0641, Челябинский цинковый завод

ТГМ4Б-0641 Челябинский цинковый завод

Руслан, а про ТЭ3 в Челябинске и его окрестностях, Вам что-нибудь известно?

Про тепловоз ТЭ3 что-ли?

Про тепловоз ТЭ3 что-ли?

Да, он самый! Может, где-то когда-то попадался (в живом состоянии, разумеется)? А то, впрямь, как "летучий голландец" - одним периодически является, а другие днём с огнём сыскать не могут по всем окрестностям Челябы...

Кстати, на какой ветке находится Челябинский цинковый завод?.. Фото понравилось - чувствуется серьёзный подход к делу. С дебютом, Руслан!

Спасибо! Прошу строго не судить,я новичок в этом деле.Если про тепловоз и про Челябинский тепловоз(приписки ТЧ-2),то был такой,последний работающий экземпляр(я на нём ездил только 3 раза,помощником).Индекс-5151,прозвище-Голубой Дунай.Это было в далёком 2002 году.Потом его списали,перекрасили и отправили в музей куда-то в Москву...Всё.Больше именно в Челябе и именно рабочих ТЭ3 нет.Не рабочие есть в музее у вокзала,в Муслюмово на базе запаса.Рабочие есть только в Троицке.

Эдвард! Ты не поверишь,но цинковый завод находится в центре города,а не где нибудь на окраине(как в нормальных городах).Так уж сложилось исторически,ничего с этим неподелаешь и экологи тут безсильны...Пути завода лежат рядом со ст.Электростанция.

Руслан, спасибо за ответ. Насчёт ТЭ3 неспроста спросили: Алексей (Бродяжник) недавно получил информацию от машиниста ВЛ10-1820 о некоей ведомственной секции ТЭ3, изредка заходящей на ст. Металлургическая, ещё была инфа на счёт двух машин в Коркино (побывали на самой станции, поговорили с начальством - оказалось, деза), + в Петропавловске штуки две-три работают на окнах (может, и до Челябинска доходили когда-то?). А ТЭ3-5151 хорошо помню - в последние несколько лет имел грязно-синий окрас...

Рабочие есть только в Троицке.

Вот это уже интересно🙂 Там значит и ВЛ22М есть и ТЭ3🙂 Надо бы съездить!

Ещё один ферроэквинолог с Южного Урала! Превецтвую!

Ещё один ферроэквинолог с Южного Урала! Превецтвую!

Он не только ферроэквинолог, но и сотрудник железной дороги (машинист тепловоза 2ТЭ10У-0ХХХ, насколько я понял 🙂 )!..

[quote]Рабочие есть только в Троицке.

Вот это уже интересно🙂 Там значит и ВЛ22М есть и ТЭ3🙂 Надо бы съездить![/quote]
Ну чо, когда поедем-то?.. 🙂 (Только инфа требуется, где конкретно эти раритеты трудятся)

[quote][quote]Рабочие есть только в Троицке.

Вот это уже интересно🙂 Там значит и ВЛ22М есть и ТЭ3🙂 Надо бы съездить![/quote]
Ну чо, когда поедем-то?.. 🙂 (Только инфа требуется, где конкретно эти раритеты трудятся)
[/quote]
А зачем Вам инфа? Хотите в одно лицо поработать с фотиком, а потом выложить и сказать, что Вы их долго искали и вот удача улыбнулась Вам? 🙂

А зачем Вам инфа? Хотите в одно лицо поработать с фотиком, а потом выложить и сказать, что Вы их долго искали и вот удача улыбнулась Вам? 🙂

Да причём здесь "выложить"?! (Или "у кого что болит, тот о том и говорит"?) Увидеть бы хоть одним глазком живые легенды!!! А так, незнаючи, обидно будет, если проделамши такой путь останешься без ожидаемых впечатлений...

Вообще не поняла комментарий Варака... Ехать 340 км в одну сторону на границу с Казахстаном на удачу без всякой информации, где их там искать?! И почему в одно лицо, если с Михаилом?

Стриж спасибо!Забыл написать,что ТЭ3-казахские,с Кустаная приезжают.Не ЮУЖД.Это я так,на всякий случай.

Вообще не поняла комментарий Варака... Ехать 340 км в одну сторону на границу с Казахстаном на удачу без всякой информации, где их там искать?! И почему в одно лицо, если с Михаилом?

Можно местных опросить, авось подскажут...

В Троицке "живых" ТЭ3 и ВЛ22 нет.
ВЛ22 есть в Южноуральске на ГРЭС с выездом на пути РЖД.